请教活塞环撑簧设计问题

jfeng

现在有一个493的活塞环设计，图纸对方已给。我转化图纸后，可以计算出活塞环撑簧串磨后直径为2.2，要求设计撑簧，可是我有两个问题，一是簧的等节距或者变节距如何确定？节距为多少？二是簧丝直径怎么定？总长怎么定？如果说参考别的机型，也可以，可是关键问题是我不懂这些尺寸是根据什么确定的，请教各路高手。万分感激！

jfeng

而且一般撑簧两头是要磨平的，设计时应该怎么去做？磨平尺寸定为多少？

jfeng

我看了一下gb1149.14的活塞环内撑油环标准，上面又详细的说明节距还有磨平尺寸的问题。不过簧丝直径和闩销直径我还是不知道怎么确定，虽然我们不做弹簧，但是我还是想请教一下这方面的问题。有没有活塞环或者做弹簧方面的专家帮忙解释一下，非常感谢

jfeng

要想解决是采用变节距或是等节距的问题，首先要知道为什么要采用变节距的原因。
      原因就是为了减小撑簧与油环体之间的磨损。由于撑簧与油环体磨损主要发生在开口处，因此对该部位的节距加密，这进一步增大了撑簧与油环体的接触面积，因而进一步降低了磨损。这是采用变节距的原因，由此可知，采用变节距是好的。
      接下来就说一下节距的尺寸如何确定。我们知道如果节距过密会堵塞回油孔而导致不利于回油。以节距中径比（t/D2）来描述撑簧的回油能力，该比值大，则回油能力强，但过大则导致弹力保持性差、剪切应力大、弹力过大等缺陷。
      根据经验，适宜的比值一般是：t/D2=0.9-1.45

HDF750107

弹簧设计有好多设计条件，你可以找内燃机配件杂志上有关弹簧设计的资料看看，不过注意里面的公式推导哦，有印刷错误哦