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柴油机排空气

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该用户从未签到

发表于 27-5-2010 21:02:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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bosh电喷发动机,每次起动都要排空气而且要在喷油嘴排空之后才能起动。低压油管高压油路都换过没有好。还可能有哪些原因。

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 楼主| 发表于 28-5-2010 09:05:48 | 显示全部楼层
有没有可能油泵问题
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发表于 28-5-2010 18:37:56 | 显示全部楼层
应该是什么地方在泄压吧?要不怎么会每次启动都要排气呢
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发表于 29-5-2010 08:42:24 | 显示全部楼层
是不是回油管泄压了?
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 楼主| 发表于 31-5-2010 11:10:06 | 显示全部楼层
经过现场排查是喷油嘴喷孔不是很好。作为高压共轨发动机油泵中的空气可以通过油泵与油嘴排出。

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发表于 11-6-2010 10:23:25 | 显示全部楼层
是不是有那个接头部位有漏气 停车后再启动高压泵里产生的空气造成的
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发表于 11-6-2010 17:53:50 | 显示全部楼层
高压泵有问题,燃油供给到共轨腔是就含有少量的燃油泡沫,停车后积存到喷油嘴处。

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发表于 11-6-2010 20:34:40 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享。这一点的确不好想到。由谁来分析喷油器因密封不好而进空气原理?想问一下楼主 两次启车间隔多少时间(不能正常启动)?喷油器是针阀是高精度的耦件,是它进空气吗?(如果是那启动时间间隔就有助于分析成因)?能分享讨论一下进气的具体位置吗?是喷油器针阀耦合件 还是内部接体密封和外部密封连接?
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