汽油机和柴油机活塞的区别是什么？

yhsb · 发表于 31-5-2010 12:19:45

请问各位，汽油机和柴油机的活塞区别在哪里？
活塞顶上的燃烧室只有柴油机活塞有吗？
其作用只是组织混合气燃烧吗？谢谢！

superfled · 发表于 1-6-2010 17:19:32

柴油机的燃烧室说白了就是使活塞运动时产生挤流，使油气充分混合燃烧。
汽油机我了解不太多。但知道汽油机多是在缸外预混合燃烧（直喷还较少），所以燃烧室应该是只有柴油机有。直喷汽油机就不清楚了

xiaomw1101 · 发表于 13-6-2010 11:23:03

1、汽油机和柴油机的热负荷和机械负荷不一样，且差别很大，因此使得结构上汽柴油机的活塞有区别
2、柴油机的活塞顶上有燃烧室，主要是为了更好的组织气流运动，使柴油和空气能更好的雾化混合；而普通汽油机的活塞顶一般没有燃烧室
3、直喷汽油机的活塞顶结构复杂，主要是为了组织合适的气流运动，使之能够产生稀薄燃烧或分层燃烧

以上仅仅是我的部分理解

tianying1020 · 发表于 15-6-2010 07:25:30

燃烧室是柴油机和汽油机都有的。
活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并把气体压力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。

special_zone · 发表于 22-6-2010 22:57:15

我觉得，不管汽油机，柴油机，不太可能没有燃烧室。

迪塞尔 · 发表于 23-6-2010 13:04:23

柴油机活塞基本上都有燃烧室，只是大小的区别（如涡流室和直喷发动机）
汽油机活塞有的有燃烧室有的没有，只不过是将燃烧室布置到缸盖上了。

移山愚公 · 发表于 4-8-2010 17:38:35

燃烧室由活塞顶部，气缸壁及缸盖下部组成，活塞顶部向上凸可减小燃烧室容积，而压缩比是总容积比燃烧室容积，因而活塞上凸可增大压缩比，而柴油机的燃烧方式是压燃，汽油机的燃烧方式是点燃，故而柴油机的压缩比比汽油机的大，而增大压缩比的一个重要途径就是合理设计活塞的形状，所以两种活塞的凹凸就可以退出了，当然活塞的形状还与如何组织气体的流动有关

cyril · 发表于 7-9-2010 20:55:25

我很不明白为什么说汽油机没有燃烧室。。据我了解就汽油机而言它常用的燃烧室就有3种契形浴盆形和半球形而汽油机与柴油机活塞上最大的区别就是活塞顶部的形状其次就是汽油机是2道气环柴油机是3道

沙漠王子 · 发表于 8-9-2010 13:14:24

柴油机活塞顶部有燃烧室，汽油机活塞顶部没有

ncit · 发表于 29-12-2010 17:41:25

目前汽油机、柴油机活塞的差别主要还是承载不一样造成的。载荷的不同，造成了汽油机与柴油机活塞的压缩比，活塞高度，顶岸高度，环岸高度等结构上的区别。汽油机活塞通常无内冷震荡油腔，而柴油机活塞大多数都有，汽油机活塞裙部型线采用锥形的比较多，而柴油机裙部型线目前采用中凸变椭圆的比较多。

ncit · 发表于 29-12-2010 17:42:06

目前汽油机、柴油机活塞的差别主要还是承载不一样造成的。载荷的不同，造成了汽油机与柴油机活塞的压缩比，活塞高度，顶岸高度，环岸高度等结构上的区别。汽油机活塞通常无内冷震荡油腔，而柴油机活塞大多数都有，汽油机活塞裙部型线采用锥形的比较多，而柴油机裙部型线目前采用中凸变椭圆的比较多。

chaolim · 发表于 2-1-2011 13:33:59

柴油机和汽油机应该都是有燃烧室的，燃烧室也不一定要在活塞上，还有可能在气缸盖上。而且柴油机活塞上燃烧室凹坑的深度随着柴油机使用场合和缸径的不同也会有差别的，周龙宝《内燃机学》P122-125上讲到当缸径大于200mm时，浅盆形燃烧室用的比较多，深坑形燃烧室主要用于高转速柴油机。

jiji000 · 发表于 4-1-2011 10:09:48

柴油机的要挤流，汽油的要导流

汽油机和柴油机活塞的区别是什么？

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