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[转向] 转向阻力矩

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该用户从未签到

发表于 31-5-2010 20:27:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 060120306 于 31-5-2010 20:28 编辑

求高手估计一下转向阻力矩
QQ截图未命名11111111111111.jpg

该用户从未签到

发表于 2-6-2010 16:19:53 | 显示全部楼层
轮胎气压呢?
转向阻力矩与这个也有关呀
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该用户从未签到

发表于 12-6-2010 13:54:40 | 显示全部楼层
一般用半经验公式计算,汽车设计书上有
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该用户从未签到

发表于 14-6-2010 09:02:41 | 显示全部楼层
Mr=f/3 √(G^3/P)
f为轮胎和路面的滑动摩擦系数,一般取0.7;
G为转向轴负荷(N);
P为轮胎气压(MPa)

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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-9-2010 22:34:24 | 显示全部楼层
    这个是我需要的
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  • TA的每日心情
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 25-5-2011 14:35:07 | 显示全部楼层
    按LSS的经验公式算 一辆5轴 轴荷10吨 转向阻力矩为3727Nm,合理吗?
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    该用户从未签到

    发表于 26-5-2011 09:43:06 | 显示全部楼层
    用半经验公式,这挺简单的啊,那公式几乎所有设计书上都有
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    该用户从未签到

    发表于 26-5-2011 10:24:43 | 显示全部楼层
    我也得学学,是跟轮胎气压有关
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    该用户从未签到

    发表于 26-5-2011 23:32:51 | 显示全部楼层
    都是高手  我堂堂转向系统开发主管居然还真不会  惭愧
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  • TA的每日心情
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 30-5-2011 11:27:01 | 显示全部楼层
    我用这个公式算的:转向阻力矩Tr主要由转向轮相对于主销轴线的滚动阻力矩T1,轮胎与地面接触部分的扭转产生的滑动摩擦力矩T2,以及转向轮的自动回正力矩所形成的阻力矩T3,主销处的摩擦力矩T4组成。
    Tr= T1+ T2+ T3+T4
    T1=G1*f*a
    T2=G1*x*φ
    T3=G1*D*sin(2γ)*sin(α)/2

    式中
    G1---转向轮上载荷;
    a---滚动阻力臂,主销偏移距。
    f---车轮滚动阻力系数,计算时可以取f=0.015
    γ---主销内倾角
    α---转向轮的转角
    x---滑动摩擦力矩T2的力臂
    ,r,rj车轮的自由半径和静力半径
    f1 , f2   —主销推力轴承及衬套的摩擦因数f1=0.004, f2=0.006
    r1,r2   —分别为推力轴承中径之半及衬套内孔半径,mm
    h     —上、下耳衬套中点之间的距离,mm
    K    — 前轴动载荷系数
    q    —车轮中心到主销中心距离
    φ    —路面摩擦系数
    这个算完的力矩要比经验公式大4倍,这样推出来助力缸截面面积要大好多啊~~~
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  • TA的每日心情
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 30-5-2011 11:40:57 | 显示全部楼层
    补充:X=0.5X﹙r²  -  rj²﹚½(开根号)

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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 30-5-2011 21:52:59 | 显示全部楼层
    晕啊 公式怎么显示不出来,X=0.5X根号下(r的平方- rj的平方)
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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2011 11:25:08 | 显示全部楼层
    还和前轮的轴重有关.
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    该用户从未签到

    发表于 10-4-2012 14:02:59 | 显示全部楼层
    转向节原地转向阻力矩:MR=f/3(G3/p)1/2,式中,f为轮胎和路面间的滑动摩擦因数,一般取0.7; G为转向轴负荷(N);p为轮胎气压(MPa)。

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    28-6-2015 11:25
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 31-12-2014 16:23:28 | 显示全部楼层
    各位已介绍了两种计算方法,哪一种计算的结果更符合实际情况?
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