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楼主: zq_mc

我的电动汽车论文

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该用户从未签到

发表于 29-5-2011 09:10:27 | 显示全部楼层
随便看看而已  楼主应该把内容简介一下
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  • TA的每日心情
    开心
    23-5-2017 16:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-5-2011 21:39:55 | 显示全部楼层
    泛泛中的泛泛,好像是硕士论文的第一章
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    该用户从未签到

    发表于 2-6-2011 14:56:03 | 显示全部楼层
    回复 zq_mc 的帖子

    太简单点了吧。这种综述性论文能发出去吗?
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    该用户从未签到

    发表于 5-6-2011 10:18:43 | 显示全部楼层
    回复 冬眠小华 的帖子

    呵呵 说的对  我也来拔羊毛的
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    该用户从未签到

    发表于 5-6-2011 21:36:57 | 显示全部楼层
    感谢楼主分享
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    该用户从未签到

    发表于 8-6-2011 13:56:41 | 显示全部楼层
    我正在写论文 下来看看~
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    该用户从未签到

    发表于 18-5-2012 11:23:44 | 显示全部楼层
    下载看看,希望能有用!
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    该用户从未签到

    发表于 24-5-2012 11:22:28 | 显示全部楼层
    转向系统个人用的不多
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    该用户从未签到

    发表于 17-2-2013 11:14:53 | 显示全部楼层
    国内主机厂的电动车研发基本上是基于现有的车型的改装,而现有车型设计之初大都未考虑电动车的布置,基于现有车型的改装考虑到市场的认可程度为降低成本,基本上是沿用原有车型的零部件和模具不做大的更改,因此在电动车的电池和控制器的部件的布置时只能见缝插针,东拼西凑,这样拼出来的东西对原来车型的质心位置轴荷分配等造成很大的影响,而且见缝插针的电池布置也无法很好的保证电池的安全性;总之基于现有车型的改装出来的电动车很难达到各项性能最优的状态,我认为,真正要把电动车做好,最好在一个车型设计之处就应该考虑电动车,优先考虑电池布置的安全性,综合考虑传统动力和电动动力的布置,这样方可将电动车做好。
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