中国汽车工程师之家


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 5383查看
  • 29回复

[工具手段] 汽车效果图到三维图的转换

  [复制链接]

该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 3-6-2010 15:50:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

CQI(9,11,12,15,17,23)特殊工艺评估       Adams_car高级应用培训   振动噪声基本原理方法
美国/欧洲几何尺寸和公差(GD&T)培训    车身尺寸优化尺寸工程      汽车消声器设计,声学材料
大众,通用和福特对供应商期望和要求     汽车行业审核VDA6.X        高层,中层,基层培训


这里有几种做法,就是说有几种做的途径:未来的世界,也就是十年,二十年能看得到的,未来的趋势我们的手工模型将慢慢被取代掉,把手工外模型这一过程去掉,因为节约时间,节约成本。在造型效果图时,用大型软件,象AUTOSTUDIO和ALIAS等软件做效果图以后,把ALIAS中的一些控制线,控制面取出来,取出后再转到UGII里去,在CAD里做面的光顺,再用大型五轴铣,直接铣出塑料1:5或1:1模型给领导看,结果不满意,再在上面改,当然在这之间还有好多,比如虚拟设计。如美国通用公司有一个大的虚拟设计室,就是为方案评审用的,做几十种造型效果图,由领导来给评审方案,1:1环境 ,戴上头灰立体环境,看看效果如何,转动转动,你觉得OK,就用这种方案,然后再铣一个1:1的模型,再看实物,这个趋势是不可能逆转的,手工制作模型的趋势被取消掉不可逆转,但是,目前包括通用汽车公司,通用汽车公司开发不是技术最快的,美国通用比德国大众要快。德国大众是手工的东西多,另外,德国大众还没摆脱手工制模型这过程,到目前为止还没摆脱,但越来越少,体现在什么地方呢?大多数1:1的手工模型停掉了,不做了,只做到1:4或1:5的模型,模型做出来,然后你觉得行了,就到三坐标仪上去测量,实际同济同捷科技开发的几个车型也是手工仅仅做到1:5模型,1:1 模型手工没做。没有做是有缺点,就是细微特征必须到数控加工模型上去改。在先前造型从艺术角度上去刮行。1:5模型上特征很难做那么细,这里有几种方案,将来的趋势,1:1手工模型将越来越少,甚至被淘汰。手工模型花的时间很长,要3-5个月时间去做1:1 手工模型,这样太化费时间。1:1手工模型用油泥局部改就省时间了。人工修腰线和特征的时间非常多,而且费用非常贵,材料费、人工费等,美国人工费很贵,它的开发期压得很短,不希望时间搞得很长,所以从整个全球思路来看,目前全世界所有车厂都在采用以上的方法。

该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 11-6-2010 18:21:33 | 显示全部楼层
长见识了,真的,就是字太多
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 25-6-2010 19:38:47 | 显示全部楼层
    油泥模型早就应该淘汰了!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 10-7-2010 14:57:18 | 显示全部楼层
    以后是否可以不做模型,直接看3D效果图?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 12-7-2010 18:14:07 | 显示全部楼层
    我现在再做途观的造型
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 16-7-2010 21:02:20 | 显示全部楼层
    直接看3D效果图肯定不行。电脑上看的可以的实际上可能就不是那么回事。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 20-7-2010 14:18:35 | 显示全部楼层
    回复 4# hurricane911


        直接看3D效果图?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 25-7-2010 20:12:44 | 显示全部楼层
    油泥应该还是有它的优点的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 21-10-2011 08:47:43 | 显示全部楼层
    科技在进步,传统的必然被淘汰
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    25-6-2016 22:44
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 20-12-2011 23:48:53 | 显示全部楼层
    人家国外做完1:5还要做风洞。人家叫整车设计。

    评分

    参与人数 1积分 +1 收起 理由
    清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 24-12-2011 22:53:46 | 显示全部楼层
    还是脚踏实地好好做最好,不管何种软件,关键是人才。没人什么都别谈。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 8-4-2012 19:38:40 | 显示全部楼层
    要是可以直接看3D效果图最好
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 10-4-2012 22:06:28 | 显示全部楼层
    造型设计采用什么软件比较好?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 11-4-2012 15:56:17 | 显示全部楼层
    趋势是这样,但油泥还是有它的独到之处吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 11-4-2012 16:27:50 | 显示全部楼层
    好强大啊,感慨万端
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

    本版积分规则

     
     
    培训咨询
    点击这里给我发消息
    发动机QQ群:
    发动机
    电动车QQ群:
    电动汽车
    底盘QQ群:
    汽车底盘
    工作时间:
    9:30-17:00
    客服热线:
    023-81309951
    官方微信扫一扫

    QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛 ( 渝ICP备15009959号 )

    GMT+8, 24-6-2018 13:21 , Processed in 0.468000 second(s), 46 queries .

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.