下缸体装配上后竟有两个孔的位置超差

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铝制下缸体，其作用是连接缸体和油底壳，后端用四个螺栓孔接变速器外壳，为了方便后来装变速器，所以装配时要用工装保证其四个螺栓孔的后端面位置不得超过缸体的后端面位置。
超差少则三个丝，多则二三十，有很大影响吗？而下缸体紧固螺栓在螺栓孔里的活动间隙有1.8mm，为什么不可以直接让下缸体向前端多运动几个毫米就可以了呢？其实在曲轴前端位置，下缸体和机油泵不会干涉的。