中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 3012查看
  • 2回复

汽车跑偏有哪些原因

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 4-6-2010 14:12:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


如题 急  再次感谢


该用户从未签到

发表于 4-6-2010 20:16:54 | 显示全部楼层
跑偏原因:
1、前轮定位值不正确,前束调整不当,过大或过小。
2、左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。
3、制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀,一边过紧,一边过松。
4、钢板弹簧一边折断,造成两边弹力不等。
5、转向节或转向节臂弯曲变形。
6、前轴或车架弯曲或扭转。
7、左右两边轮胎气压不相等。
8、前轮毂轴承调整不当,左、右轮毂轴承松紧度不一致
诊断
1、检查左、右前轮轮胎气压是否一致;如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象,则应检查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。
2、用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热。若发热,说明制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧,造成一边紧一边松的现象。
3、测量左  右轴距是否相等。
4、检查前钢板弹簧有无折断,前轴是否变形。
5、若以上均属正常,应对前轮定位进行检查调整。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 10-6-2010 07:20:48 | 显示全部楼层
学习了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 25-8-2025 01:18 , Processed in 0.369445 second(s), 34 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.