关于cross车侧倾问题

zhangjinhuil · 发表于 4-6-2010 23:37:37

我司一款cross车型以时速40km/小时，做稳态回转测试，转弯半径大概在打舵100°左右（具体转弯半径不详）出现转弯内侧后轮离地的现象，请各位版主或者是悬架的同行指教其中的原理？

04090328 · 发表于 5-6-2010 07:45:39

楼主，车的轴荷分布怎么样啊？
1.属于前置前驱的话，前轴的载荷有多少呢?
2.前减振器中弹簧刚度是多少呢
3.打舵100度，转向机的齿轮比是多少，这样可以算出轨迹角度，再计算侧倾角度。

scout123 · 发表于 5-6-2010 07:52:29

有没有计算过，
根据车辆侧倾中心，车速和转弯半径计算出的向心加速度，计算侧倾角，根据横向稳定杆等计算车轮的轴荷，看看是否会出现车轮离地
能否提供更详细一点悬架结构形式和配置，比如悬架前后悬架结构，是否前后均配置横向稳定杆车辆主要特征特别是重心是否过高。。。。。

aksl · 发表于 9-6-2010 00:29:52

自己改制的车？动了很多东西吗

zhangjinhuil · 发表于 10-6-2010 20:42:39

车辆状况：钱麦弗逊悬架，后多连杆独立悬架带稳定杆，
前置前驱，前轴荷950kg，后轴荷630kg，前螺旋弹簧刚度25N/mm
请问“scout123版主”，是否有相关资料给在下借鉴呢？

汽车试验 · 发表于 23-8-2010 16:10:43

试验时你的车转弯直径大概在35米左右，此时内侧后轮离地，已处于极限状态，说明你这车中性转向点侧向加速度不满足国标要求啊（<9.8），这就得整改了。
侧倾角、前后轴荷、前后悬架侧倾刚度比、是否过度转向以及不足转向度、质心高度，这些都得看，综合分析。

sexyanta · 发表于 23-8-2010 22:38:55

估计车辆重心有点高了，轮距可能也有点小

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