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请教一个AMT方面的问题

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该用户从未签到

发表于 11-6-2010 09:54:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人在做AMT的控制策略,正在看一资料,资料中提到离合器结合量越大,发动机转速与一轴的转速差越大,个人认为这个转速差应该越小才对吧,怎么会越大呢,应该是资料有误吧!

  • TA的每日心情
    开心
    14-6-2015 16:34
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-6-2010 16:40:54 | 显示全部楼层
    弱弱的问一句,离合器结合量是指结合时间还是指的离合器的结合行程?还是别的新定义的一个量值,给解释一下吧
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 12-6-2010 09:43:33 | 显示全部楼层
    本帖最后由 kyleding 于 12-6-2010 09:44 编辑

    回复 2# zhanglx001


    好吧,我的说法不太明白,这样吧,离合器的结合量改为离合器的结合程度,就是离合器压盘力的大小,压盘力越大就等于离合器的结合程度越大!,而这项资料中离合器的结合量就是定义为离合器的结合程度!

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    该用户从未签到

    发表于 18-7-2010 15:33:04 | 显示全部楼层
    哪位高手知道AMT 离合器磨损量信号是如何获得的?请发ZHXW51@SOHU.COM
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    该用户从未签到

    发表于 31-7-2010 20:07:24 | 显示全部楼层
    回复 1# kyleding


        其实转速差跟离合器压紧力是没有必然联系的,转速差是由车速及换挡后的档位差决定的,档位差越大,则转速差越大  反之越小!

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