三大理由例证车祸乃“人祸”

liuxianglong

2009年，中国正式成为全球第一汽车市场。这是一个很光荣的数据，因为从2000年的第十到如今的第一，我们仅仅用了十年时间。但是，汽车越卖越火，车祸也越来越多。据统计，我国已经成为交通事故发生率和车祸死亡率最高的国家之一，每年发生的大小交通事故将近100万起，死亡人数也超过10万。而仔细分析原因，众多“车祸”实乃“人祸”。



理由一：汽车质量把关不严。相信前一段时间闹得沸沸扬扬的凯美瑞“刹车门”事件大家还记忆犹深吧，出现这样的质量问题又岂能避免车祸的发生？随着汽车市场竞争的加剧，很多商家只重“面子”不重“里子”，外面看光鲜亮丽，配套安全设施却很不到位。而在质量把关上门，有些人的不作为直接导致了大量问题车流入市场，成为安全的一颗颗“地雷”。因此专家建议消费者购买汽车时，除了要考虑ABS、安全气囊等基本配置，更重要的是要考虑车身结构设计是否达到安全的要求，就像买房时要考虑“抗震能力”，买车时则要考虑“防碰撞能力”，这些能力在没有发生事故时看似无用，但是事故来了可真的能救命。



来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_5b27074b0100j26t.html?tj=1) - 三大理由例证车祸乃“人祸”_安安_新浪博客
理由二：交通管理不到位。最近这几年，大型车祸事故不断发生，其中一个关键问题就是管理的不到位。随着四通八达的交通网络建成，火车提速、汽车提速、轿车增多、飞机增多、人们出行也会更加频繁，管理难度增加、管理需要增质，一提一增一加一质，互为逻辑关系，需要管理的科学化、人性化当然不言而喻，车祸的根源还在于人祸，无论对于出行的人来说，还是对于制造交通工具的人来说，人们应当时刻警醒。



理由三：驾驶者自身安全意识的薄弱。酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶……对于这样的情况，可能很多人已经录、屡见不鲜了。而这些，就是悬在人们头顶上的一把把利剑。我买车是在两年前，按照驾龄来说也不算短了。当初考驾照的时候，因为有朋友做这一行，原本以为很容易就糊弄过去了。可是这位朋友说：“这件事上，我不能给你开一点后门，这关系到你的生命安全。”如今几年过去了，我还是很感激这位朋友。因为看到身边众多由于疏忽而酿成惨剧的事情。开车是关于自己生命的事情，丝毫不能马虎。




前不久，突然发现上海街头很多人的车上都贴上了“酒后不驾车,支持世博行”的车标。看到大家都有这样的觉悟，我觉得很高兴。后来去打听了下这个车贴的来历，原来这是保乐力加集团主办的“酒后不驾车，支持世博行”的公益活动。最近在上海的很多商圈都能看到他们的路演活动，在很多车上也有看到了这张车贴，个人觉得非常有意义

开车是为了方便我们的生活，酒后驾车是影响我们生活质量的杀手。远离酒后驾车，人人有责；安全行车，从我做起。

jsrsdlz

都知道该怎么做，可有几个人能去做？

feizhi203

安全，呵呵，不知道有没有开车从来没有出过问题的，包括刮蹭。。。

sunchangshan

对车祸的危害宣导的力度不大,也是一个原因,

superman5123

车是需要人来操控的，所有的车祸都是人为，

cbqiyang100

安全，呵呵，不知道有没有开车从来没有出过问题的，包括刮蹭