GDI 与大众的FSI有什么区别

初中生 · 发表于 17-6-2010 14:49:20

大众的FSI是缸内直喷、分层燃烧、稀薄燃烧三者于一身，当然在中国可能没有分层燃烧，GDI同时也是缸内直喷，我不知道这两者有什么相同之处和不同之处，请各位广开言论

晏菲路国王 · 发表于 17-6-2010 20:24:32

据我所知，FSI和ＧＤＩ实质上是一样的，也就是缸内直喷发动机技术，可以实现分层燃烧和稀薄燃烧，只是不同的厂家对自己的专利命名不同，ＦＳＩ是大众的，ＧＤＩ是三菱的。

xinhaidong · 发表于 20-6-2010 10:03:03

LS说得对，是一个东西，分层的作用，主要还是在低速时候实现稀薄燃烧，控制燃油量的

cslg · 发表于 21-6-2010 08:58:41

最早使用缸内直喷这一技术的并非大众的FSI发动机，而是日本三菱的GDI发动机
相同点：作为两大主流的燃油直喷技术，FSI和GDI都是为了实现汽油的分层燃烧，来达到稀薄燃烧的目的
不同点：但FSI和GDI实现分层燃烧的技术手段是截然不同的
GDI发动机和FSI发动机都是采用一个工作循环两次喷油的供油方式，GDI发动机在第一次喷油时，其过程和所实现的目的与FSI发动机是完全相同的，而在第二次喷油时，大众的FSI发动机要利用燃烧室内的涡流来实现分层燃烧的，三菱GDI发动机则不需要利用涡流来形成混合气浓度相对较高的区域

cheng19850113 · 发表于 21-6-2010 20:33:19

感觉没什么区别

初中生 · 发表于 24-6-2010 16:31:22

回复 4# cslg

请问在这两次喷油都是在什么时刻喷的？两次喷油的目的是什么？谢谢了

天使的眼泪 · 发表于 29-7-2010 15:28:56

在大众集团的品牌优势和前期的宣传推广的影响下，人们都会认为燃油缸内
直喷技术是大众最先发明的。其实不然，最早使用这一技术的并非大众的FSI
发动机，而是日本三菱的GDI 发动机。
随着近些年油价的不断飙升，汽车日常使用中的油耗问题也愈发突出，对于
家用经济型轿车来说更是如此，各大汽车生产厂也是在油耗上大做文章。现在，
以丰田、本田、日产为主的日系车在油耗表现上更是让欧美的各大汽车生产厂自
愧不如。为了回应日系车的强大攻势，欧美的各汽车厂商也纷纷深挖自己的发动
机的潜能，采用新技术最大限度的为车主节省在燃油上的支出。在这一方面，德
国大众率先做出了表率，大众公司对自己旗下的新车型所配用的发动机开始采用
FSI 燃油缸内直喷技术，保时捷、奥迪、大众、斯柯达的新车均采用了这一技术。

天使的眼泪 · 发表于 29-7-2010 15:29:47

那么大众为什么要研发燃油缸内直喷技术呢？实际上，汽油缸内直喷技术源
于柴油发动机的喷油技术，为了能使汽油发动机能像柴油发动机那样具备较高的
燃烧效率，使燃油燃烧更充分，从而达到尽可能的节省燃油的目的。汽油缸内直
喷技术是实现汽油在气缸内分层燃烧的一种特有技术，而汽油分层燃烧又是实现
汽油稀薄燃烧的手段。所谓稀薄燃烧就是让发动机运转时的空燃比低于理论空燃
比，采用较少的燃油量，使燃油充分燃烧，并将废气中的可燃气体也进行燃烧，
将其转化为热能，降低尾气中有毒气体的排放，提高发动机的燃烧效率，达到节
省燃油的目的。大众集团为了使其发动机做到稀薄燃烧，实现分层燃烧的技术要
求，达到节省燃油降低有害气排放的目的，因此采用了燃油缸内直喷技术。

天使的眼泪 · 发表于 29-7-2010 15:30:35

大众集团旗下各大汽车品牌现在均采用了FSI发动机，在国内的合资品牌
上，奥迪的A4和A6、大众的迈腾、高尔夫、斯柯达的明锐也都采用了具备FSI
燃油缸内直喷技术的发动机。在大众集团的品牌优势和前期的宣传推广的影响
下，人们都会认为燃油缸内直喷技术是大众最先发明的。其实不然，最早使用这
一技术的并非大众的FSI 发动机，而是日本三菱的GDI 发动机。作为现在主流的
两大燃油直喷技术的代表，FSI发动机和GDI发动机在国内的命运却是截然不同。

天使的眼泪 · 发表于 29-7-2010 15:31:41

三菱的GDI发动机技术不像大众的FSI发动机技术被广为人知，虽然自1995
年首台GDI 发动机被安装在三菱的量产车上，至今已经生产了100 多万台GDI
发动机。但由于三菱在国内发展的策略，三菱GDI 发动机并没有在国内通过正规
渠道引进过，但在国外市场上却是很常见的。
作为两大主流的燃油直喷技术，FSI 和GDI 都是为了实现汽油的分层燃烧，
但实现它的技术手段却是截然不同的。为了能更深刻的了解两种燃油直喷技术，
我们分别对这两种发动机技术进行详细的剖析。

w599870 · 发表于 1-12-2010 22:37:42

关于FSI的怠速情况好像讲的不是很清楚！
期待楼主的更多资料！

鱼尤鱼 · 发表于 28-11-2012 17:13:29

都是低负荷时可以控制燃油消耗的啊。

chinakanglei · 发表于 15-12-2012 23:58:38

统称都是缸内燃烧分层燃烧。但是品牌不同叫法就不同。三菱GDI，大众FSI，奔驰就则是CGI。三菱的就是将喷油分为两次。第一次是进气过程中第二次就是压缩过程中，这样可以形成一个较为理想的分层现象。但是与CGI比，还是奔驰做的好。奔驰的分层最主要的改变的喷油嘴的形状，再加上极高的压力作为媒介达到分层燃烧。哪里有说的不对的希望大家帮忙纠正。共同学习

chenzc39 · 发表于 27-2-2013 16:55:47

天使的眼泪发表于 29-7-2010 15:31
三菱的GDI发动机技术不像大众的FSI发动机技术被广为人知，虽然自1995
年首台GDI 发动机被安装在三菱的量产 ...

高手啊。。。佩服

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