ECU不能识别的故障

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ECU不能识别的故障
1初级点或电路：ECU不能探测工做的点火线圈初级电路，点火高压线断芯，污染，工作性能下降及损坏的火      
花塞。
2点火正时失准；ECU不能探测到错误的配气相位和点火正时失准，但这些现象能导致与氧传感器有关的故障码辈出存在ECU中。
3发动机控制系统接地不良：ECU不能检测电气线路接地不良的故障，但会产生因这种情况而导致的故障码存储。
4 ECU插头故障：ECU不能鉴定自身插头脱落，松动或插脚变形损坏等故障，但会产生因这种情况而导致的故障码存储。
5 供油系统:ECU不能探测出燃油泵口滤网和燃油滤清器管路是否堵塞等，也不能检测出燃油出油管，进油管和回油是否被瘪等，但上述现象能造成混合器成分的改变，如混合气过浓或过稀，从而使氧传感器的故障码被存储在ECU中。
6 喷油器工作不良：ECU不能确定喷油器是否粘住或性能下降低下，但上述现象也能引起混合气成分的导扁，
从而导致氧传感器的故障码被存储在ECU 中。
7气缸压力状况：ECU不能探测到发动机气缸压力不均匀，过高或过低是否漏气等情况。
8节气门体空气流量：ECU不能探测到空气滤清器进气孔或空气滤芯的脏污堵塞及节流状况，也不能探测到翼板是空气流量计壳体碰瘪，产生裂纹损伤而出现的漏气现象。
9 真空助力系统故障：ECU不能监控真空助力装置中各真空管路的泄漏或节流情况，但进气歧管绝对压力传感器的真空度会被检测到，且ECU将存储故障码。
10 排气系统故障：ECU不能探测到排气系统堵塞节流或泄漏情况。
11 曲轴箱强制通风装置：ECU不能监控发动机曲轴箱强制通风装置（PCV阀）工作不良或箱道堵塞等情况。
12 发动机冷却液温度：ECU不能探测到发动机冷却液温度传感器信号是否发生错误（失准）。
13 燃油超耗：ECU不能监控发动机燃油超耗故障，燃油超耗的主要影响因素是：点火正时失准，气缸密封情况下降混合气配剂不当（即空燃比失调），进，排气系统不畅，发动机温度控制失准，燃油品质差及供油系统泄漏等。

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针对ECU无法识别的故障，作为汽车工程师，我建议您首先检查以下几个方面：

1. 检查是否有供电或通信故障，因为这可能导致ECU无法正常工作。
2. 确认ECU固件版本是否过旧或存在缺陷，如有必要请升级固件。
3. 检查传感器和执行器是否工作正常，因为它们的数据传输异常可能导致ECU无法识别。

针对此类问题，建议联系专业的汽车维修人员或技术人员进行深入排查和修复。务必确保车辆安全，避免进一步损坏或潜在的安全隐患。