汽车顶盖内衬（硬顶）的成型工艺的讨论

benben5555 · 发表于 19-6-2010 11:33:53

目前汽车顶盖内衬（硬顶）的成型工艺有两种：
一、干法成型
二、湿法成型
大家讨论一下干法和湿法的成型工艺，二者之间的区别

雨中小屋 · 发表于 21-7-2010 17:12:18

各有各的特色吧，我们公司两种都有做

yongfang426 · 发表于 3-8-2010 20:02:17

各有各的特色吧，我们公司两种都有做

如果量大，产品稳定，还是辊胶湿法

yangjian1987 · 发表于 4-8-2010 14:45:06

一般都采用干法成型

phillip123 · 发表于 19-8-2010 16:42:13

目前了解似乎湿法成型产品质量更好

cyc300 · 发表于 22-8-2010 06:58:20

干法生产效率高，但硬度稍低
湿法硬度高，可以做出型面更复杂的顶棚。
以上是针对聚氨酯顶棚来说的。其他材料如PP加玻纤，废纺毡都是用干法的。

lanyueran · 发表于 1-6-2011 15:55:55

干法工艺的PP+GlassFiber复合材料目前在低克重、高蓬起的方向上已取得突破，这种材料在高级轿车的硬顶棚的未来使用上的空间潜力较大、目前这种材料在卡车、微车的顶棚上有广泛的使用、SUV的顶棚也在使用；其比强度较高，所以在一些欧美的高级轿车上的load floor board \ Deck side trim \ Luggage box \Package tray上都有广泛的使用。湿法工艺的PP+GlassFiber复合材料各项性能指标较好，但是目前还没有国产化。

helena.chen908 · 发表于 24-6-2011 14:53:56

回复 lanyueran 的帖子

那PP 发泡材料是用的什么成型工艺呢？湿法成型，还是干法成型呢？？

monarthur · 发表于 7-7-2011 07:54:22

PP发泡？是说EPP吗？
如果你说的是PU发泡，那干法湿法都用啊
干法就是干的胶，湿法就是湿的胶。各有优点
PP玻纤干法基材确实成型效果好，但是吸音效果差也是无法改善的事实

sun4h · 发表于 12-7-2011 10:03:09

7楼说国外有用做PP+玻纤湿法工艺做顶棚的，哪位大虾有这类的资料介绍？谢过！

monarthur · 发表于 15-7-2011 15:42:04

回复 sun4h 的帖子

PP玻纤板在国内已经应用很久了，很多干法的厂家都在用，
与PU基材相比，各有优点

坠落 · 发表于 19-7-2011 08:41:25

pu发泡板我只是在其他客户上接触到，一般采用的是干法，不过现在考虑到价格的问题，有的厂家开始采用湿法工艺，控制成本，但湿法滚胶不匀。我们公司是做pp玻纤板的。强度、耐热性能和隔音吸音效果都较好，干法针刺成型工艺。

ayfxz2008 · 发表于 29-8-2011 23:55:21

请问下，目前市面上是用PU发泡片材加玻纤的多还是PP发泡加玻纤的多

lanyueran · 发表于 12-10-2011 19:33:15

monarthur 发表于 7-7-2011 07:54
PP发泡？是说EPP吗？
如果你说的是PU发泡，那干法湿法都用啊
干法就是干的胶，湿法就是湿的胶。各有优点
...

PP玻纤干法基材通过复合法解决了吸音效果差的问题.这种产品已经研发成功,并且在少量高端车型上应用.估计未来的两年这种产品将会得到极大的推广

ffzs19840904 · 发表于 14-10-2011 22:54:39

sun4h 发表于 12-7-2011 10:03
7楼说国外有用做PP+玻纤湿法工艺做顶棚的，哪位大虾有这类的资料介绍？谢过！

PP湿法工艺，于干法相差较大，湿法的工艺同造纸术差不多，首先是resin+additives混合然后与chopped glass再一起混合均匀，经过加热，定型成PP玻纤，目前好像还没有国产化。不过干法的PP玻纤板已经国产化，做的比较好的：日克、常熟银洋、金鼎等等。
PU就不用说了，先流行的。干法还占主要市场，湿法正在慢慢占领市场。因为干法顶棚存在很多的隐患，如耐高温、耐候性、吸音性等因素。而湿法中辊胶较喷胶占主要的。因为辊胶的稳定和胶水的利用率高。一般小规模的试制用喷胶线，易清洗，浪费胶少！

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