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[车身] 大家看看一汽大众的生产线水准如何啊

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该用户从未签到

发表于 20-6-2010 17:28:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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该用户从未签到

发表于 20-6-2010 18:03:59 | 显示全部楼层
感觉不错啊
装配的方式感觉很简洁啊,几个大块组在一起了,不知道它的发动机仓和仪表板的连接是哪个工序
看视频里面是先装仪表板,然后整个机仓后装的
感觉很先进啊,
还有一条专门的质管线

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发表于 1-7-2010 12:35:28 | 显示全部楼层
很好,第一次看到总装流水线
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发表于 3-7-2010 13:25:50 | 显示全部楼层
可以拍摄的?
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发表于 8-7-2010 08:00:05 | 显示全部楼层
本人对这个很无知   能不能告诉我视频最后都在检查点什么东西啊??
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发表于 8-7-2010 09:47:25 | 显示全部楼层
很不错啊,感觉还是很先进的。如果再多些细节,整个制造安装过程更详细完整就好了
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发表于 12-7-2010 20:37:25 | 显示全部楼层
前挡工位比较普遍,检测线相当牛
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发表于 14-9-2010 09:17:08 | 显示全部楼层
wakaka
OEM很令人羡慕啊
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发表于 16-9-2010 22:41:14 | 显示全部楼层
最后的检测是 灯光间检测  主要检查外观表面质量情况
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发表于 25-9-2010 22:34:08 | 显示全部楼层
品质不错
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发表于 14-10-2010 12:48:02 | 显示全部楼层
最后检查表面,有无划伤、坑包等,还有车门关闭力大小等内容

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发表于 17-10-2010 20:50:15 | 显示全部楼层
最后检查表面,有无划伤、坑包等,还有车门关闭力大小等内容
cold_fire 发表于 14-10-2010 12:48



    还有脏伤,表面质量,间隙段差等等!车门闭合力应该是专门的测速仪测出的,检查线基本靠手感,不太准!

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该用户从未签到

发表于 27-12-2010 22:00:56 | 显示全部楼层
很不错, 合资公司与国内的主机厂差距是很大,机械化程度高
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  • TA的每日心情
    郁闷
    16-5-2017 12:01
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-12-2010 18:26:52 | 显示全部楼层
    不错啊,需要不保证的间隙面差,提前组在一起,很好的操作啊,易操作,保证质量
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    该用户从未签到

    发表于 25-1-2011 20:59:51 | 显示全部楼层
    工艺装备很好而已
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