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变速箱的档位怎么选择?是不是越多越好?

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  • TA的每日心情
    开心
    28-12-2016 21:09
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 22-6-2010 15:10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    变速箱的档位怎么选择?是不是越多越好?档位多有什么优缺点?请各位高手赐教!
    
  • TA的每日心情
    无聊
    8-7-2020 21:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-6-2010 15:43:43 | 显示全部楼层
    这个不能一概而论,首先要根据你整车的参数及目标来确定用什么型式的变速箱,如MT、AT、AMT、DCT、CVT等,CVT的当然就不需要说档位了,只需要确定变速的范围就OK了,AT的档位多的话对燃油经济性有好处,效率也会提高,其它型式的,只要能满足整车需求就行,档位过多会速来操作的复杂性,也对箱子的可靠性带来隐患,同时对驾驶员的驾驶技能提出要求,所以具体车型具体分析!

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  • TA的每日心情
    开心
    26-9-2016 19:03
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-6-2010 00:51:17 | 显示全部楼层
    档位多就CVT了
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    该用户从未签到

    发表于 29-6-2010 18:25:40 | 显示全部楼层
    是的,档位多较好,这样比较符动力输出和传动比的一个反比的关系。
    理论上CVT 是最好的。

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    该用户从未签到

    发表于 30-6-2010 15:39:36 | 显示全部楼层
    当然不是了,  如果发动机的动力性够用的话,只要5个档就够了
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    该用户从未签到

    发表于 30-6-2010 19:04:02 | 显示全部楼层
    肯定是档位越多越好,只是变速器会变得很复杂,得不偿失而已。
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    该用户从未签到

    发表于 1-7-2010 21:52:45 | 显示全部楼层
    这好像有很多因素的,发动机功率、传动比等,当然相对档位多一些,平顺性,经济性,效率上都会好一些。但不是越多越好,副作用也是有的,成本增加,工艺复杂,重量加大,操作烦琐,维修不易等。最好的办法通过曲线图进行合理分布比较好。

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    该用户从未签到

    发表于 13-7-2010 20:01:07 | 显示全部楼层
    档位理论上是越多越好,这样换挡更平稳,但是实际上档位多,变速箱中齿轮等部件增多,成本增加,重量增加,

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