中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1668查看
  • 3回复

串联式、并联式、混联式哪种混合模式更适合中国汽车技术现阶段的发展

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 24-6-2010 01:12:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


看了一些混合动力的资料,感觉现在的技术还是并联式比较适合,至于本田的普锐斯以及今年推出的混合动力版凯美瑞所采用的混联式还是比较复杂,成本也比较高。想听听各位高手的一些看法跟意见。


该用户从未签到

发表于 30-6-2010 02:47:44 | 显示全部楼层
我不是高手,但是想法基本与你相同。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 4-4-2011 01:36:22 | 显示全部楼层
目前技术并联得到更广泛的应用,随着技术的发展,混联会更有发展空间
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 4-4-2011 19:17:34 | 显示全部楼层
小车纯电动 大车混联式
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 16-4-2026 20:57 , Processed in 0.390565 second(s), 36 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.