中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1314查看
  • 4回复

[设计匹配] 关于发动机凸轮型线设计

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 29-6-2010 18:05:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


想请教一下高手:
目前的汽车发动机凸轮一般采用何种凸轮型线?组合型线?高次方型线?或是多项动力凸轮等等?一般是采用何种方法设计?有没有什么好用的发动机凸轮设计软件啊?


该用户从未签到

 楼主| 发表于 1-7-2010 12:47:18 | 显示全部楼层
怎么没人关心这个话题吗?
我们是做小型汽油机的,由于采用的是下置式凸轮轴,配气机构刚度较差,所以对凸轮型线设计要求较高;汽车发动机采用的是顶置凸轮轴,刚度好,是否对凸轮的运动性能要求不高啦?
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    3-3-2016 09:41
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-7-2010 22:19:47 | 显示全部楼层
    这要看用途,低速用动力凸轮,高速用高次方凸轮
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 31-8-2010 15:51:51 | 显示全部楼层
    有没有详细的资料介绍凸轮型线?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情

    26-1-2017 16:03
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 31-8-2010 16:37:56 | 显示全部楼层
    大宇DV11的凸轮轴出现过单只凸轮磨损,不知为何原因
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 9-9-2025 00:02 , Processed in 0.337861 second(s), 38 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.