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[道路试验] 整车热平衡的问题

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该用户从未签到

发表于 29-6-2010 21:30:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我准备在转鼓试验台上做整车热平衡的试验来判断冷却系统是否能满足要求,请问汽车是不是要装载到汽车的总质量?环境温度设定到多少度?不能模拟日照和路面辐射对试验结果影响大吗?再就是为什么《GBT 12542-2009 汽车热平衡能力道路试验方法.》中极限工况为什么要用二档做?恳求大家解惑!

  • TA的每日心情
    开心
    23-10-2018 19:06
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-7-2010 21:47:38 | 显示全部楼层
    转鼓要加载到满载质量;温度一般40度,要看你用的标准了;不能模拟日照就不是最恶劣的环境,对实验结果会有一定的而影响,有的时候不用二档速度会稳不住,二档发动机转速高一些,对发动机来说工况也恶劣一些。

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    该用户从未签到

    发表于 7-7-2010 14:20:19 | 显示全部楼层
    用二档做的目的是使发动机油温和水温,还有变速箱温度最高,这样保证发动机仓的温度是最高的。

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    该用户从未签到

    发表于 1-9-2010 21:48:10 | 显示全部楼层
    1、在转毂上做不需要车辆加载到满载质量,只要保证轮胎和转毂之间不打滑即可。转毂通过轮胎及传动轴加载负荷到发动机。加载多少无关紧要,只要保证不打滑。
    2、用二档做是因为是道路试验。档位太高车速会很快,需要的实验场地就会很大。
    一般变速箱设置一档是爬坡档,速比很大。用一档做的话发动机很难达到全负荷,除非坡度很大或负荷拖车很重。

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