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请教本田I-VTEC发动机正时怎样对

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该用户从未签到

发表于 3-7-2010 01:42:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 rainchick 于 3-7-2010 01:46 编辑

请高手们指教本田I-VTEC发动机对正时的详细步骤!
还有大修此发动机最需要注意的细节有哪些?


该用户从未签到

发表于 11-5-2011 18:02:06 | 显示全部楼层
中国问题没搞个啊
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该用户从未签到

发表于 11-5-2011 19:26:40 | 显示全部楼层

本田应该都一样吧 今天我刚换了02款本田雅阁的正时皮带

打开正时壳 里面有两条皮带 一条挂着两个平衡轴一个涨紧轮还有曲轴 另一条挂曲轴 凸轮轴 水泵 涨紧轮 注意:平衡轴一定不能错 一定要自己做记号 不然会导致发动机不稳 ……如果可以的话加我本站的群(汽车维修部门) 希望可以帮助你  战风

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发表于 11-5-2011 19:28:05 | 显示全部楼层

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我说的是02年的本田雅阁的 不过发动机是这样的
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该用户从未签到

发表于 25-5-2011 11:28:02 | 显示全部楼层
打开正时壳 里面有正时
皮带
有记号全部对上就行
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该用户从未签到

发表于 4-6-2011 08:17:50 | 显示全部楼层
02款雅阁正时对法:1,凸轮轴的记号对准缸盖上平面有一个棱。2,平衡轴后面有个螺丝拆下它,用螺丝刀插住固定,其余的都有记号。实在不知道,就拆下1缸火花塞找一缸压缩上止点,自己做记号

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该用户从未签到

发表于 6-7-2011 19:31:34 | 显示全部楼层
你说的肯定是带链条的  凸轮两个齿轮有刻度线  在中间的位置平行  曲轴就不说了   链条也有记号   

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