讨论一下，关于油嘴选型时的简化试验工况

mave_w

在油嘴选型时（通常增压器也一起），由于工作量大，每次都作１３工况点测试很花时间，也不方便标定。通常会选择一些简化的工况来进行评价。

我目前看到过两种工况组合：
１．　４点　（Ａ１００、Ｂ１００、Ｃ１００和Ｂ５０）
这种组合的优点是覆盖了主要的外特性点，并有一个中转速中间负荷的点。并且包含了ＥＧＲ率高和低的位置。

４点

２．　５点交叉　（Ａ５０、Ａ１００、Ｂ７５、Ｃ５０、Ｃ１００）
这种组合的优点是对于低和高速的大小负荷点都有覆盖，并有一个中间点。这种测试方法非常有利于同时进行增压器的分析，很容易通过是否进气过多／不足和ＥＧＲ率高／低来判断增压器选型是否合适。

５点

因为这类测试方法上还是比较靠经验和个人喜好的，所以不同的工程师可能有不同的做法。大家不妨来讨论一下。

jsdx1980

燃烧计算能力强的话，前期的选型就不要这么多型号。计算能力不强的话，就靠大量的试验去做，这样确实费时间。看来，柴油机开发时，经验也是非常重要的

zhangyh_2008

我一般进行A100、B100、B25、C100的组合。
但随着工作的深入，对上面的组合也越来越没有信心，好多次都进行了12点的全部DOE后再评价。如果试验台架稳定性好的话，12个点的全部试验也是很快的。