正时链条张紧器

杨海斌 · 发表于 12-7-2010 20:13:05

天使的眼泪 · 发表于 30-7-2010 08:14:30

要是再有点文字介绍就好了

cyril · 发表于 3-8-2010 11:48:10

看了这么多车子我还真的没见过正时链条的都是皮带的

yjslq · 发表于 4-8-2010 23:00:01

现在好的发动机基本上都是采用静音链进行正时传动。

杨海斌 · 发表于 5-8-2010 15:21:37

本帖最后由杨海斌于 5-8-2010 15:26 编辑

如果加文字说明，就是是技术文件了！当然如果有兴趣更深的了解，可以加QQ269340712
正时皮带易老化，磨损，断裂。易出现跳齿，断裂现象，一旦断裂，将导致气门开启，关闭时间紊乱，损坏气门顶杆，摇臂，凸轮轴，缸盖等部件！所以现在大部分采用正时链条系统！[img][/img]

qinjiwu · 发表于 23-8-2010 08:52:34

光看图,不是很理解,应把结构原理描述清楚.还应包括与于发动机设计接口要求,油压要求,储油腔要求等!

inspiron9300 · 发表于 23-8-2010 15:32:22

恩，以前因为噪音问题难以解决所以皮带大行其道，但是皮带有它根本性的缺点---寿命，可靠性。现在链条的噪音已经可以控制到和皮带差不多了，而且质量好的链条10W公里拉长也几乎可以忽略不计，从成本角度链条也不比皮带高（要综合考虑皮带还有油封问题）。所以现在链条已经是发动机主流正时驱动型式了。

denglly · 发表于 9-9-2010 22:54:03

回复 5# 杨海斌

你们的链条有伸长现象吗?不知道贵公司在这方面有什么好的经验啊.链条伸长确实是一件很烦的事.

chiart · 发表于 10-9-2010 12:57:59

链条伸长是必然的，因为在链条运转过程中存在磨损。在运转过程中有不伸长的链条？

litengfei · 发表于 28-12-2010 15:58:16

看不太懂加点文字说明就好了

YUEWANG · 发表于 29-12-2010 12:38:58

好的寿命可达20wkm，大众就是，但伸长无法避免。
问一下楼主，止回机构在这里是不是多余，双弹簧油压逆止增量是不是已经解决了这个问题
还有就是小弹簧包括滚珠的原理图，这里表达不清楚，能不能上一张泡面图

litengfei · 发表于 29-12-2010 13:31:11

感觉是不是还有缺陷呢

t706772585 · 发表于 30-12-2010 13:55:01

现在车链条的都多的是了但是我看好像噪音都还是不小

lqdnnlwwx · 发表于 29-4-2011 09:36:04

国外的车都用这种结构了。

123QAZ · 发表于 31-5-2011 21:44:40

目前静音链做得最好的是BW，其次是大同。中国的双狮链条也好行

正时链条张紧器

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