如何来测量活塞、活塞环的主要配合间隙

andy20040426

如何来测量活塞、活塞环的主要配合间隙  
   　   
（1） 活塞裙部尺寸与气缸间隙 活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直径，气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙，
这是发动机极其重要的一个配合间隙，如有一丝之差，就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量，
当不明确裙部尺寸测量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其最大直径值即为为裙部尺寸。
常见的铝活塞配铸铁缸套，标准测量室温为20℃，每上升（下降）10℃，可酌情减少（增加）约0.01毫米的配缸间隙。


（2） 活塞环开口间隙 更换活塞环时必须用塞尺检查活塞环开口间隙。对有磨损的气缸，检查开口间隙时，应将环置于接近
下止点磨损最小的位置处进行，以防开口被顶死而拉缸。检查开口间隙是否超过许用极限进，应将环置于接近上止点处测量。
经过镗磨的缸孔，检查开口间隙不受位置限制。

（3） 活塞环的边隙和背隙 活塞环的边隙用塞尺测量。边隙过小易发生卡环、拉缸；过大易漏气、上油，严惩时使活塞环与环
岸断裂。更换新活塞环应测量边隙是否过小；在用活塞环应检查边隙是否超过允许使用极限，特别是第一环。气缸的第一环上止点处
易磨损成台阶，需加工气缸口，削平台阶，否则第一环边隙会急剧增大。活塞环在环槽中没有背隙也会拉缸。将环压入环槽底部，
环的外圆面应低于环岸的外圆面，否则不可装环入槽。

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测量活塞与活塞环的主要配合间隙是发动机维修的重要环节。这一过程主要包括以下步骤：

1. 使用塞尺进行测量，将其轻轻插入活塞环开口的间隙中，确保其不与任何部位接触。
2. 通过活塞环开口的各个方向进行测量，包括上、下、左、右，以获得准确的数据。
3. 使用深度尺或外径千分尺对活塞环和气缸套的相关尺寸进行测量，计算间隙大小。同时需注意配合面是否存在损伤、变形或过度磨损。为保证准确性，这些工具需要保持干净并且符合测量标准。对于非接触式的测量设备如光学扫描设备，也可以用于获取更精确的间隙数据。

以上步骤完成后，即可得到准确的配合间隙数据。如有疑问，建议咨询专业工程师或查阅相关技术手册。