专家请进关于卡罗拉伊兰特能用5w20的机油问题猜想

数据恢复 · 发表于 19-7-2010 21:56:50

本帖最后由数据恢复于 19-7-2010 22:16 编辑

首先声明我不是学发动机的，是机械专业的。请教专家，是不是因为冷却系统控制的温度低了就可以降低一个标号用油呢？从机油温度粘度变化曲线得知，温度升高10度粘度降低一个级别。就拿我的标志307来说水温一般85－105内变化，卡罗拉78－95之间变化，307用5w30 和 10w40的油，卡罗拉用5w20的油，一般认为机油的温度比水温高10度，那上面的用油粘度似乎合情合理，现在就是没有数据了解活塞部位的温度卡罗拉是不是也比一般用30粘度的发动机来的低，比如低个10－20度。但是也有人认为是发动机活塞的精密度的原因，日本的发动机活塞和气缸配合间隙小，精密，所以能用稀点的机油，像5w20的机油，欧系的发动机间隙较大容易烧机油所以要用高粘度的。要说现在活塞等都是数控机床加工，已经相当普及，不存在日系的比欧系的精度高啊？

应该说我的猜想比较独特，是从机油温度粘度变化曲线得到的启发。

到底是精度决定的还是控温系统温度决定的呢？那个是主要的？

数据恢复 · 发表于 20-7-2010 10:54:03

这个在改装来说很多人就是通过更换低温节温器来控制冷却系统的水温，解决高温区容易出现的加速无力现象，有数据表明油温提高10度，发动机的怠速油压降低20%-40%。

迪塞尔 · 发表于 20-7-2010 12:41:14

个人感觉纯粹是厂家为了挣钱所用的噱头！
没必有用这么好的油，发动机多少年没有换代了，油到是越用越好！

数据恢复 · 发表于 20-7-2010 13:14:22

5w20倒不一定是什么好油，关键是黏度低了比较环保省油

流言蜚语 · 发表于 11-12-2010 20:33:15

我现在就是弄不明白为什么皇冠锐志的标准用油是5w-20 而不是5w-40 40的油不是比20的油好的多吗而别的车都用的30或者40 难道说好车可以在用油上节省吗

wangzhuo_1986 · 发表于 11-12-2010 20:44:04

接触过几次日本人他们都说日本很多厂家是用0W-20或5W-20的他们也想在中国推广这样等级的
但好像不太实际啊日本人强调节能可能他们的发动机确实用的是这样的但是这样的机油个人觉得不适合国内的发动机国内还是30 40的

吖Bomb · 发表于 11-4-2011 22:00:59

用什么机油很大程度上取决于使用当地的温度

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