电动汽车驱动电机散热

汽车小子 · 发表于 22-7-2010 20:21:57

想请教一下纯电动汽车电机散热问题,有的厂家用自然通风散热,也有用风扇强制通风散热,还有的厂家用水冷散热(加一个散热器).

哪种方式更好呢?

急盼高手指教,多谢了~

LancerWang · 发表于 2-8-2010 17:35:58

我倾向于水冷散热

勇明 · 发表于 2-8-2010 20:13:19

水冷散热好

汽车小子 · 发表于 9-8-2010 12:32:11

水冷散热是不需要一个独立的散热器啊?和水箱叠放在一起么?

xab1985 · 发表于 10-8-2010 16:14:23

无可争议是水冷，水冷散热效率最高！

汽车小子 · 发表于 13-8-2010 11:50:12

水冷的散热器是和水箱叠放在一起么?也要用水箱风扇散热么?

ngl598 · 发表于 13-8-2010 21:00:37

我倾向于水冷散热

hlxgyxgs · 发表于 19-1-2011 11:52:27

是否有图片介绍呢？

Kurt_1981 · 发表于 8-3-2011 14:36:18

水冷散热肯定更好一些，成本也会高很多

LancerWang · 发表于 30-3-2011 09:32:47

有没有做成方案的，大家交流一下？

spyjames · 发表于 27-5-2011 10:06:31

常用冷却方式有IC01、IC06、IC411、IC416、IC611、IC81W，
可以查看一下豆丁网。

bus619 · 发表于 9-8-2011 14:27:22

封闭后与车内空调联用

fanzeqin · 发表于 29-3-2012 22:04:39

是水冷好，在设计上多了个水箱和电动小水泵

xiaocilan · 发表于 7-4-2012 21:46:12

半导体制冷，电机外面走铜管，估计有效果

caikai · 发表于 4-1-2016 20:40:25

如果是用在电动汽车上面的话，因为行驶工况比较复杂，没有变速器的情况下驱动电机不可能在最佳的效率区间工作，这时候的发热量也是不能忽视的，水冷的方式靠谱点吧

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