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膝盖保护区域的分析及校核

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该用户从未签到

发表于 24-7-2010 09:54:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我所知道的一些信息是:膝盖保护区域是通过95%及50%的人体模型在H点位于座椅R点之前行程的中点处,油门,制动踏板分别在设计状态,踩到底的状态,通过偏移小腿中心线,小腿表面线等等求一系列交点再连线而作出,过程非常烦琐。
不知道这种做法正不正确,也不知道这个保护区域是如何应用的?
是求碰撞点的吗?
还是用于指导仪表台造型设计的?
如何使用它进行膝部碰撞保护的评价?

  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2015 18:12
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-7-2010 09:30:35 | 显示全部楼层
    我知道的方法和你是相同的  我想应该是正确的吧,一般仪表板在这个区域会做相应的弱化里面加上吸能的结构,减小碰撞对人体腿部的伤害

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    该用户从未签到

    发表于 12-4-2012 15:50:23 | 显示全部楼层
    lz,可以把膝盖保护区域的详细做法发给我吗?我的邮箱huocj800@sina.com.谢谢!!
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    该用户从未签到

    发表于 26-5-2013 09:20:21 | 显示全部楼层
    这个在百度文库中有详细的做法。部空间的要求加上IP结构的刚度要求共同影响膝部罚分和腿部伤害
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