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[求助] 活塞环热稳定性如何保证

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该用户从未签到

发表于 26-7-2010 14:23:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教各路高手,活塞环的热稳定性如何保证?

该用户从未签到

 楼主| 发表于 6-8-2010 10:08:24 | 显示全部楼层
我看了下标准,在标准gb/t1149.4的第5.2中显示温度对切向弹力消失的影响,是说明热稳定性的问题的。
在一定的温度和时间下,材料级别越高,切向弹力的最大消失率越大。应该跟楼上的说的是一个意思,我再去找一下材料级别的标准,各位有的可以提供以下最好了啊,谢谢,标准号是:ISO6621-1/ISO6624-2~6624-4/ISO6626-2/ISO6627

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该用户从未签到

发表于 19-8-2010 18:54:49 | 显示全部楼层
这个跟活塞环的材质、形状和表面处理及设计张力都有关系,一道环工作条件比较恶劣,应选用较好的材质,形状多为梯形或者鼻形扭曲环,表面处理一般的是氮化处理,当然国内的一些中高级发动机也采用PVD处理,这个成本比较高,但是在耐磨,减小摩擦方面很有效,二道环一般为合金铸铁,一般为矩形环,高级的发动机也采用扭曲环,表面也要处理,一般的是磷化处理,也有镀铬的,油环的刮片处理一般同第一道环氮化,PVD或者镀铬,衬环也有很多形状,不同的刮油效果不一样的,环的张力也非常重要,低张力的环摩擦小对发动机性能提升有很大帮助,不过低张力的环设计不好的话会烧机油。。。。  一点浅见。。

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该用户从未签到

发表于 28-1-2011 09:59:17 | 显示全部楼层
气环和整体油环与材料有关,组合油环主要与弹簧的参数和材料有关。
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