极限工况真空度

yuping.li3000 · 发表于 27-7-2010 13:59:59

极限工况描述：空调/电器全开/转向左或右打死/发动机怠速/ 这时踩制动踏板，踏板变得“硬”了，有时制动踩不住了
请问这时的真空度如何标定？

yuping.li3000 · 发表于 29-7-2010 15:25:03

我遇到的问题解决了. 此种状况出现在AT车及HPS车上.主要是因为这时的负荷比较大,另外就是发动机转速比较底,负荷大节气门开度就会变大一些,这样进气歧管里面的负压就会变低. 解决办法是在这种工况下,变更ROM,关闭空调,减少发动机负荷就OK了!

yuping.li3000 · 发表于 29-7-2010 15:26:08

还是请大家帮着在参谋一下.看看还有什么更好的方法,使得我们少走弯路啊!

wildbutcher · 发表于 8-8-2010 00:24:33

降低转向助力消耗的发动机扭矩，如使用电子转向。

或增加真空泵，在真空不足时增加刹车真空度。

[发动机标定] 极限工况真空度