别的不动，只加粗进气管路，会有什么影响？？

kafan · 发表于 31-7-2010 13:27:13

别的不动，只加粗进气管路，会有什么影响？？汽车、电喷的发动机。

为什么加粗进气管后觉得车子有力多了么？？跟冬菇头是一个道理吗？？

纽基 · 发表于 31-7-2010 23:19:37

一个道理。
不光是冬菇头，还有风箱，都一个道理。
加粗进气管，就是为了让进气阻力小一些，更顺畅些。
你闭上嘴，微微张开呼吸，和你大口呼吸，完全不同。就是这道理。

scau2006 · 发表于 1-8-2010 09:11:41

是这样的加粗了进气歧管就会提高发动机的进气充量系数提高发动机进气效率这样发动机工作的时候会有更好的输出功率也就是车子更加有力了

dzbj · 发表于 2-8-2010 01:30:52

别的不动，只加粗进气管路，会有什么影响？？汽车、电喷的发动机。

为什么加粗进气管后觉得车子有力多了 ...
kafan 发表于 31-7-2010 13:27

化油器的不谈只说电喷你这种感觉本身就是感觉并不代表真有力了实际测试数据可能会比较失望

进气管加粗理论上容积率更高发动机在进气瞬间会有更多一点的空气进去但只是这么一点对后续动力并无多大影响

进气系统不光是进气管粗细的问题主要是凸轮轴的进气角度和气门升程如果用粗进气管就可以提升动力大公司也不必搞什么可变相位和可变气门升程那些复杂的机构

我们用不同品牌的风箱冬菇头分别测试过真品在0~400米测速时可以提升0.2~0.4秒假的也就0.1甚至没变化

你有感觉是因为你开车多数时间只是加油然后就收油而且加油不会全油门这时发动机在闭环控制容积率高意味着节气门突然打开的瞬间可以进更多空气于是你感觉有力但这一瞬间完事以后当节气门前和节气门后压差接近时主要是进气相位和气门升程控制进气量跑01或者04是全油门就是发动机工作在开环状态理论上电脑不考虑环保要求只考虑加速愿望会把混合气控制在最佳供旅点上就是说更多注重喷油同时不接收氧传反馈的信号这时基本就是该怎么烧怎么烧了

未央 · 发表于 3-8-2010 01:36:45

加粗了以后对进气的流态有影响还会改变进气的谐振频率

zenganiu · 发表于 3-8-2010 13:51:50

加粗进气管会改变发动机的空燃比，而且排气也不一定会比以前顺畅，所以汽车的动力不一定会加强

与狼共舞 · 发表于 4-8-2010 14:52:16

加粗进气管会改变发动机的空燃比，.......
zenganiu 发表于 3-8-2010 13:51

电喷车可不这样哦！进气压力传感器侦测空气流量加大后，迅即通知ECU相应增加燃油供应......，发动机效率会提高但以油料消耗为前提。至于空燃比变化，窃以为不会。除非对ECU动手脚

lweiyz · 发表于 18-8-2010 15:52:23

电喷车可不这样哦！进气压力传感器侦测空气流量加大后，迅即通知ECU相应增加燃油供应......，发动机效率会提高但以油料消耗为前提。至于空燃比变化，窃以为不会。除非对ECU动手脚

赞同以上观点

forfelicity_ly · 发表于 19-8-2010 20:08:18

回复 8# lweiyz

搞发动机的不重视与整车匹配的交流，发动机也要与整车进气系联系起来

inspiron9300 · 发表于 20-8-2010 13:22:01

应该说在高速时有一定效果，低速不明显。进气效率不足一般只在高速才体现出来。而且加粗的同时要注意内壁平整和转弯角度，这些都影响进气流动速度。

jamdecember · 发表于 20-8-2010 21:45:02

看你加粗是进气总管，还是进气歧管，加粗固然会减小进气阻力，但会改变进气压力波的形态，通常加粗进气总管会使发动机中间转速扭矩提高，但相邻转数会有下降
加粗歧管也会使发动机中间转速扭矩提高
具体怎么样变化，需要用BOOST或者GT-POWER等发动机1-D性能软件分析下

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