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CVT无级变速器

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发表于 2-8-2010 16:21:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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金属带式无级变速器(Metal V-Belt CVT)是集机械、液压、电子及计算机控制技术于一体的一种理想的车辆自动变速器。装有无级变速器的汽车可以通过自身速比的连续调节,使发动机的转速保持稳定而加速到目标车速,避免了发动机的转速波动,使发动机始终工作在理想工作线上,从而能够有效改善汽车动力性和燃油经济性。CVT具有恒功率特性,其输出转矩与转速成反比例,特性曲线为一双曲线,适应汽车驱动轮输出功率恒定的要求。CVT的结构、力学分析、传动效率等,在国外已研究成熟,国外的研究热点主要集中在CVT电液控制系统的控制策略上,如CVT电液控制系统的智能PID控制、模糊控制、神经网络控制等。
金属带式无级变速器的快速发展得益于金属带制造技术的成熟,金属带制造技术是CVT的关键技术之一,匹配小排量发动机的CVT金属带制造技术已趋成熟,随着CVT应用范围的扩展,为了传递大排量发动机的转距,金属带的强度要不断提高,其制造技术要求越来越高。CVT能否与发动机特性理想匹配、协调工作,达到节能、环保、舒适的目的;液压缸对金属带的夹紧力是否合适,既不能过大,又要防止金属带和带轮的相对滑转;传动比能否根据汽车行驶阻力实时变化以及如何变化,这些问题都与CVT的控制系统密切相关。在整个CVT技术研发中,控制技术也是其核心技术之一。电子控制具有无可比拟的优越性,因此现代CVT控制技术多采用电一液控制系统。


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发表于 8-8-2010 11:36:36 | 显示全部楼层
CVT变速箱是可以的——
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发表于 8-8-2010 13:11:19 | 显示全部楼层
DSG已经超越了 CVT
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发表于 8-8-2010 21:00:35 | 显示全部楼层
DSG的平顺性可以,但是油耗比CVT少吗?
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发表于 13-8-2010 09:38:21 | 显示全部楼层
应该再多介绍一点,比如CVVT霍DSG之类的。
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发表于 13-8-2010 22:09:22 | 显示全部楼层
学习了,
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发表于 1-10-2010 13:42:42 | 显示全部楼层
不甚了解啊
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发表于 24-10-2010 15:04:42 | 显示全部楼层
有图片就更好了。
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发表于 30-3-2011 23:14:09 | 显示全部楼层
有纯电控的CVT 吗
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发表于 30-3-2011 23:15:50 | 显示全部楼层
大家可以相互学习交流
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发表于 31-3-2011 10:28:13 | 显示全部楼层
以后的发展应该一CVT和DSG为主
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发表于 31-3-2011 11:08:05 | 显示全部楼层
CVT最省油~
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发表于 3-5-2011 10:08:46 | 显示全部楼层
毕业设计就做CVT。 目前bosch公司的压力钢带CVT不错啊~
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发表于 7-5-2011 23:05:54 | 显示全部楼层
不过现在好像对dsg的期望值高于cvt
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发表于 8-5-2011 13:40:33 | 显示全部楼层
cvt的经济性和平稳性更好
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