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汽车线控技术

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该用户从未签到

发表于 3-8-2010 10:14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车的各种操纵系统正向电子化、自动化方向发展,在未来的5~10年里,传统的汽车机械操纵系统将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。如汽车将采用电气起动机和电控信号来实现线控驾驶(steerby—-wire)、线控带动(brake by—wire)、线控节气门(throttle by—wire)和线控悬架(suspension by—wire)等,采用这些线控系统将完全取代现有系统中的液压和机械控制。使用线控技术的优点很多,比如使用线控制动无需制动液,保护生态,减少维护;质量轻;性能高 (制动响应快);制动磨损最小(向轮胎施力更均匀);安装测试更简单快捷(模块结构);更稳固的电子接口;隔板间无机械联系;布置简单;踏板特性一致;比液压系统的元件更少等。


该用户从未签到

 楼主| 发表于 22-8-2010 09:57:23 | 显示全部楼层
汽车线控制动系统,EMB,EHB
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该用户从未签到

发表于 24-8-2010 15:32:22 | 显示全部楼层
以后以后能发点好资料,这几句话就不必往上发表了吧
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