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楼主: sugai0613

[求助] 汽车铰链是辊压件?还是冲压件?

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发表于 14-11-2012 14:19:16 | 显示全部楼层
冲压成型 然后使用钻具来钻孔~~~
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发表于 14-11-2012 14:42:43 | 显示全部楼层
按照制造过程的话,门铰链一共分四种:冲压式,型材式,锻造式和铸造式;各有各的特点,目前大多数轿车采用的是冲压式的,欧美车系(特别是高级车)采用锻造式较多。

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发表于 14-11-2012 15:48:00 | 显示全部楼层
其实早时期的铰链为了提高安全性,都是采用型钢机加工,现在很多高端车都是型钢机加工铰链,该铰链性能强度等较好,并且可靠性高,但是加工较为困难,成本特别高。后来车型传到中国之后,由于企业模仿,型钢铰链与铸造外表形式,国内以为采用铸造加工,纷纷进行铸造铰链,但是成本也是比较高的。由于市场与成本驱使,逐步有企业采用冲压,然后逐渐扩大规模,现在大部分普通乘用车都是采用冲压铰链,材料Q235、SPHC335、SAPH400、SS400等,料厚根据材料、性能及厂家不同略有不同,普遍在4-5mm厚。
外资品牌的车辆在冲压铰链生产上与国内自主车企还有一些区别,外资车企铰链模具都经过相当细致的处理,包括模具加工、表面涂层、热处理等,普遍采用液压技术,保证铰链性能及强度、可靠性。自主车企由于成本限制还是有部分差距。

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发表于 25-11-2012 21:03:13 | 显示全部楼层
一般是冲压件  辊压很少
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发表于 27-11-2012 14:30:32 | 显示全部楼层
有用滚压件的么? 0 0  
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  • TA的每日心情

    19-1-2016 17:23
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-11-2012 15:35:11 | 显示全部楼层
    冲压件居多,
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    发表于 20-12-2012 10:47:47 | 显示全部楼层
    冲压的吧,辊压的少
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    发表于 21-12-2012 10:20:34 | 显示全部楼层
    怎么可能是辊压件呢,肯定是冲压件啊,楼主可以学习一下辊压件和冲压件的工艺!
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    发表于 21-12-2012 10:22:01 | 显示全部楼层
    肯定是冲压件啊,怎么可能是辊压件呢,楼主可以区分一下辊压件和冲压件的工艺!
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    发表于 21-12-2012 10:31:41 | 显示全部楼层
    肯定是冲压件啊,怎么可能是辊压件。楼主可以区分一下冲压件和辊压件的工艺!
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    发表于 22-12-2012 08:48:42 | 显示全部楼层
    轿车铰链一般都是冲压件,也有锻造后机加的,如Focus.不同的主机厂设计倾向不同。
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    发表于 24-12-2012 22:26:16 | 显示全部楼层
    俺公司用的是冲压件
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    发表于 28-12-2012 21:54:34 | 显示全部楼层
    辊压件要求截面一样,车身的门框、前后防撞梁有些是用辊压件制造的。合页式的铰链一般都是冲压件

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    发表于 26-1-2013 13:31:50 | 显示全部楼层
    冲压件工艺简单,易于大批量生产
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    发表于 26-1-2013 21:33:44 | 显示全部楼层
    一般是冲压,不过现在德系车好多都用型钢的。。。
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