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[其它] 环模试验测汽车空调系统制冷量

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该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 11-8-2010 16:08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位老师:由于项目需要,我们现在需要设计环模试验方案来测定汽车空调系统的制冷量,大家都知道,在实车上温度和湿度传感器都不好布置,而且温度分布也不均匀,即便有些数据能够测得,也很不准确。希望那位老师有好的方法,给我指导指导,不胜感激!!谢谢!!

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新浪微博达人勋

发表于 11-8-2010 17:26:10 | 显示全部楼层
你是想测量汽车空调的制冷效果,还是测量汽车空调的制冷量?先要确定明确的测试目标,再制定具体方案吧。
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 12-8-2010 10:29:00 | 显示全部楼层
回复 2# 水上山影
恩,谢谢!我是要制定方案测定汽车空调系统的制冷量,环模测!
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新浪微博达人勋

发表于 12-8-2010 12:49:27 | 显示全部楼层
呵呵,由于环境模拟中制冷损失不易计算,一般都是测量制冷的效果(或者说效率):单位时间内目标位置的环境温度变化情况。汽车空调的制冷量测量,一般是在台架上模拟实际工况进行测量。可以参看国家的相关标准,例如:
QC T 658-2009 汽车空调制冷系统性能道路试验方法
GB T 21361-2008 汽车用空调器
QC T 657-2000 汽车空调制冷装置试验方法
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新浪微博达人勋

发表于 21-1-2011 07:54:50 | 显示全部楼层
环模是测量整车降温效果的实验,一般不用来测制冷量,制冷量需要做箱体试验也就是冷房试验,我们这也叫台架试验。
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  • TA的每日心情
    开心
    5-12-2019 20:12
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    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 24-11-2019 20:51:54 | 显示全部楼层
    1. 如果采用整车环模试验,直接测试制冷效果就可以了,因为你计算制冷量也是为了制冷效果的;
    2. 只是测试制冷量,采用台架更合适;

         根据目前我的经验,一般这样做:根据整车的目标,采用  理论&相关软件&对标等方法把制冷量估算,然后选用合适的零部件匹配,再台架验证,最后整车环模验证是否达到了整车设定目标
       以上个人开发的经验,各位同仁可以提出来,讨论一下
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