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[AVL软件] 请教EXCITE中自由度缩减的问题

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该用户从未签到

发表于 14-8-2010 16:26:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我这里想请教各位关于EXCITE中自由度缩减的问题:
在进行自由度缩减时,DMAP文件是不用修改的;而缩减命令文件,如对缸体而言,即Block_SMOT_cond_v2005_CMS.nas,则需要根据自己模型的实际情况来进行修改,这个文件只需要更改两个地方,其中一个地方是:QSET,ASET部分,另一个地方是:INCLUDE部分,把要调用的模型文件名改成对应的文件名.请教各位,我说的对吗?还有什么地方遗漏了吗?恳请各位指教!本人在此先谢谢各位了!


该用户从未签到

发表于 23-4-2025 15:12:03 | 显示全部楼层
关于EXCITE中自由度缩减的问题,首先需要了解具体的情境和上下文。但就一般而言,自由度在汽车设计中通常涉及到车辆动力学性能的模拟与优化。在EXCITE这类仿真软件中,自由度缩减可能是为了提升计算效率、优化求解过程。但过度缩减自由度可能导致模型精度下降。针对此问题,建议首先检查模型设置,确保在缩减自由度的同时保持必要的动力学特性。如仍有疑问,建议查阅相关软件使用手册或咨询专业技术人员。
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