中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1350查看
  • 3回复

[进排气系统] 排气温度--头段设计

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 15-8-2010 04:32:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师



请教大家一下,对于NA和turbo机器的排气温度相对来讲哪个更高?
另外涡轮机器和NA机器对排气管的材质会要求不同么??谢谢

该用户从未签到

发表于 28-8-2010 22:15:10 | 显示全部楼层
带不带turbo的温度,要看什么工况下,在低转速区间,NA的高,中等转速近似,高转速turbo高。爆发压力决定

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2-9-2010 04:31:14 | 显示全部楼层
带不带turbo的温度,要看什么工况下,在低转速区间,NA的高,中等转速近似,高转速turbo高。爆发压力决定
jaym_0107 发表于 28-8-2010 22:15



    啰嗦一句,为什么低转NA高啊?
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 27-3-2011 01:30:32 | 显示全部楼层
歧管材料最好全部选441,409的耐高温性能不够。

评分

参与人数 1积分 +1 收起 理由
清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 7-5-2024 09:29 , Processed in 0.363535 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.