液压制动如何计算踏板力与踏板行程对应关系

xmwolfdyq · 发表于 19-8-2010 15:58:06

请教高手，如题，制动减速度-油压-踏板力-踏板行程的关系，如何计算

845210 · 发表于 23-8-2010 07:19:07

设计手册啊，刘维新，方永龙的都可以

carcaryan · 发表于 24-8-2010 00:04:25

近似计算还可以，还是实验测得的较准确

342539436 · 发表于 29-8-2010 19:17:29

踏板力容易计算啊：先计算整车制动需要的轴荷，换算出制动力矩需要的油压，然后根据总泵分泵的直径，换算出总泵的压力，除以助力器的助力比和踏板的杠杆比，就可以计算出踏板力，一般法规是3.5T下不大于600N，带助力时不大于200N-450N！

carcaryan · 发表于 29-8-2010 23:22:44

5楼弄错了哦，楼主想要研究的是踏板感，而不是制动时的踏板力

yangliu2009 · 发表于 1-9-2010 20:20:24

制动踏板感觉可以有三条曲线来描述：
1、制动踏板力—制动减速度曲线
其计算方式见5L兄弟所描述

2、制动踏板行程—制动减速度曲线
一般在整车上进行测试，测得的结果比较靠谱

3、制动踏板力—制动踏板行程曲线
由前2条曲线可以得出

各个公司对踏板感觉需求都不相同

carcaryan · 发表于 1-9-2010 22:18:57

7楼所说的3条曲线用一个视图就可以表示了，不过从思路上看还是由测量数据反推出来的。如果没有卡钳蓄液量的拟合曲线，软管膨胀造成的液量损失，系统内部的间隙参数，助力器的特性曲线，主缸踏板的相关参数，直接进行计算，估计与实际有很大差别，计算本身也就没意义了。设计与测试的流程才是王道啊。

nokta · 发表于 2-9-2010 10:50:51

减速度和踏板力，由真空助力器的输入输出特性，查出不同输入力下的输出液压值，再换算成轮缸液压，再换算成地面制动力，一般校对真空度50kpa和66。7kap.时的踏板力和减速度曲线。
踏板行程和减速度，主要是不同压力下的活塞的需液量，软硬管的膨胀量，摩擦片变形量，主缸变形量，液体压缩量，ABS阀体的耗液量等，利用体积平衡推算踏板行程，再结合压力与踏板力就得出踏板力和行程的关系。
这个东西要精确就要硬件再环。

lingdu$ · 发表于 30-11-2012 22:57:18

有没有做制动踏板感觉的，小弟现在正做这方面的，求高手指导

wwwennei · 发表于 15-12-2012 16:13:55

这个还是实验比较靠谱！

[制动] 液压制动如何计算踏板力与踏板行程对应关系

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