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电动汽车电池放电时间怎么计算?

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该用户从未签到

发表于 28-8-2010 08:15:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我认为这和电动车是一样的吧,只是时间太长,1,先充满电,然后每个电池分开接在放电机上,注意正负电源,全部接好后再一起开放电开关,时间和功率上面都有,只是时间是一小时=两小时,哪个电池的时间先放完说明哪个电池就不行了,然后安所放电时间来计算行驶里程,关于电机功率主要看电机是多少(W)的
欢迎一起讨论


该用户从未签到

发表于 31-8-2010 10:02:23 | 显示全部楼层
放电时间是由电池的容量和行驶的路况决定的,BCM的SOC允许使用深度也影响放电时间
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该用户从未签到

发表于 11-10-2010 20:11:35 | 显示全部楼层
汽车电器行业应该前景不错
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该用户从未签到

发表于 4-11-2010 14:27:39 | 显示全部楼层
这样有很大的误差,电池可以做平衡管理的
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该用户从未签到

发表于 15-11-2010 17:01:09 | 显示全部楼层
路过看看 哈 容量一定 主要和路况 电池放电特性 电池能量管理策略 有关
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该用户从未签到

发表于 22-11-2010 20:53:13 | 显示全部楼层
放电时间是这样算的吗
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该用户从未签到

发表于 10-7-2012 13:08:27 | 显示全部楼层
1:放电电流对电池的放电时间起决定性作用
2:不同材料的电池的放电特性不同,其中工作温度也是一个因素
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该用户从未签到

发表于 22-5-2014 20:05:09 | 显示全部楼层
放电电压是根容量和温度变化的,还有放电时间也会起作用
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  • TA的每日心情
    无聊
    17-2-2019 10:10
  • 签到天数: 37 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 12-2-2019 20:01:15 | 显示全部楼层
    还能这么玩?
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