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[设计匹配] 请问什么是发动机二阶平衡力?

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该用户从未签到

发表于 28-8-2010 11:17:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在一篇文章上看到:发动机不平衡旋转质量和往复运动所引起的激振频率为f=Q*N/60; 其中Q为比例系数,一阶不平衡力Q=1,二阶不平衡力Q=2。不知道这个二阶不平衡力是什么意思?
哪位能给我解惑下。谢谢啦先。

该用户从未签到

发表于 28-8-2010 21:12:32 | 显示全部楼层
这问题太专业了,你还是问你的老师吧。会不会和发动机在低转速和高转速时的一个不同的比例系数。转速差别大的话这个系数肯定是不一样的。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 30-8-2010 08:50:23 | 显示全部楼层
继续期待高手解围、、、
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该用户从未签到

发表于 30-8-2010 09:27:38 | 显示全部楼层
简单的说,发动机转速对应的那个频率就是1阶,2倍的频率就使2阶。举例:2400rpm时,一阶振动就是40Hz,二阶振动就是80Hz
测振动时使用的是加速度传感器,FFT运算后就能得到各个频率的加速度值,也就能计算补平衡力

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 30-8-2010 16:33:03 | 显示全部楼层
一个振动信号当然会有很多频率成分了,
但我是问:发动机不平衡旋转质量和往复运动所引起的激振频率为f=Q*N/60; 其中Q为比例系数,一阶不平衡力Q=1,二阶不平衡力Q=2。
为什么发动机会有一阶不平衡力和二阶不平衡力之分呢?难道是因为先分解除了二阶频率,然后再断定里面有二阶不平衡力的吗?谁能解释下一阶不平衡力和二阶不平衡力的区别和算法

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