现代车身设计重量

xuedaocheng

现今BIW 设计【不含车门、前后盖、玻璃】重量大多落在多少卢围呢 ???
MPV【例PREVIA】  → ?
SUV【例Q5】  → ?
LSUV【例Q7】  → ?
A-CLASS  SEDAN【MARCH】  → ?
B-CLASS  SEDAN【SYLPHY】  → ?
C-CLASS  SEDAN 【TEANA】 → ?
另外，BIW【不含车门、前后盖、玻璃】占全车重(CURB WEIGHT)多少比重才符合当今车身设计的趋势呢 ???
20%、25%、还是更高…

井底之蛙

抄也不抄好点
一点都不用心
乱码一堆
这样干设计，能细心到哪?
唉…

dbb2743074

这个应该各个公司的车型都不一样吧，国外的公司可能更多的体现的是一个工艺水平和一些新的设计理念，国内的车可能更多的还需要从结构上下工夫，或者是提升高强钢板的使用率吧

xyhxxd

A-CLASS  SEDAN【MARCH】，最近就拆MARCH，日本车，白车身重量为260kg

北落师

dbb2743074 发表于 11-5-2012 20:36
这个应该各个公司的车型都不一样吧，国外的公司可能更多的体现的是一个工艺水平和一些新的设计理念，国内的 ...

话题扯远了。
楼主说到了一个数据积累的问题。这个也是我们平时没有注重的。不同级别/功能的车重量会差别较大，但是数据库多了就可以统计出不同级别的车型大致重量在什么范围了，然后在新开发车型的时候就有一个对标数据，就能在设计前期制定车白车身重量以及整车重量这个性能目标。