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总装工艺,车身焊接工艺,选择哪个方向更有利于我的职业发展呢 ?

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该用户从未签到

发表于 30-8-2010 15:47:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前辈们你们好  今年刚入职  得知以后是做汽车生产工艺这一块   但是有两个细分的方向   一个是总装工艺在总装车间的;  另外一块是车身工艺涉及到车身焊接方面的   我学习的专业是车辆工程     球前辈们点播一下  选择哪个方向更有利于我的职业发展呢 ?   O(∩_∩)O谢谢


该用户从未签到

发表于 30-8-2010 16:56:33 | 显示全部楼层
个人认为没什么区别,如果想在专业上深入下去,这两个方向是都要发展的。焊接可能更专业点,装配对汽车构造更有要求点。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 30-8-2010 17:13:17 | 显示全部楼层
回复 2# laoyu308
恩 谢谢前辈点拨指导   我想以后能参与一些汽车项目  项目管理之类的工作  不知道这两个方向那能得到这样的机会多一些呢
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该用户从未签到

发表于 31-8-2010 08:50:01 | 显示全部楼层
焊接工艺更加专业,对自身业务能力要求较高,并且更加注重实践,参与项目管理机会可能较少
总转工艺要求更加全面,对四大工艺流程均需作了解,日常工作较为繁琐,但入门较为轻松
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该用户从未签到

发表于 31-8-2010 22:07:17 | 显示全部楼层
焊接工艺更加专业,对自身业务能力要求较高,并且更加注重实践,参与项目管理机会可能较少
总转工艺要求更 ...
yidianwu 发表于 31-8-2010 08:50


我同意楼上的说法,新人不要认为项目管理很牛逼很神奇,你要知道汽车厂的主要任务是什么,是生产,要搞项目?那就搞研发嘛!你认为刚进工厂连焊接汽车装配这些基础东西的问题,要点都搞不清楚,别人会让你搞研发吗?兄弟莫要好高骛远啊!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2-9-2010 18:05:54 | 显示全部楼层
回复 5# laoyu308

   恩 前辈说的是  我本意也是现在现场做一些打基础的工作  后以后争取机会参与项目 参与前期开发制造可能 ,故此没有选择研发岗位
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该用户从未签到

发表于 20-9-2010 19:53:07 | 显示全部楼层
这边发觉车身夹具比较冷清
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该用户从未签到

发表于 20-9-2010 19:53:42 | 显示全部楼层
还是因为车身夹具本身就是冷门的、
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  • TA的每日心情
    慵懒
    17-1-2020 11:14
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-12-2010 16:40:35 | 显示全部楼层
    我的建议:
    去总装吧
    总装是学习汽车结构的好机会,打好基础以后对你参与项目管理很有益处,项目管理就要求要全面,底盘、车身、动力总成、电子设备,协调各部分的研发进度。
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    该用户从未签到

    发表于 6-9-2011 13:48:11 | 显示全部楼层
    总装要求能力综合化 建议去总装
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    该用户从未签到

    发表于 27-9-2011 12:59:50 | 显示全部楼层
    总装比较有意思,也不会那么枯燥,个人建议
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    该用户从未签到

    发表于 27-9-2011 23:10:17 | 显示全部楼层
    个人建议总装工艺,内容多,以后转型也方便
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    该用户从未签到

    发表于 29-9-2011 14:28:42 | 显示全部楼层
    建议还是做总装工艺吧,前面的几位都谈到了。另外,汽车厂主要是一个装配的过程,首先到车间学习零部件的装配,了解整车的结构及布置,同时对整个工艺流程要掌握。其中关键零部件的关键特性要求、如何保证等要搞明白。这样做个1~3年后就要离开到研发或者工艺部门,对个人以后的管理工作有很大的帮助。

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    该用户从未签到

    发表于 29-9-2011 14:29:30 | 显示全部楼层
    不知怎么搞的一下子被扣去那么多分,成负数了。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    18-2-2016 10:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-10-2011 14:50:40 | 显示全部楼层
    txz123889 发表于 29-9-2011 14:29
    不知怎么搞的一下子被扣去那么多分,成负数了。

    我也是,不知道怎么回事。
    建议去总装,目前我也在做总装方向,就是不知道由工艺转向研发好不好转
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