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标准OBD诊断座16插孔都起什么作用

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该用户从未签到

发表于 30-8-2010 23:00:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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标准OBD诊断座16插孔都起什么作用


该用户从未签到

发表于 10-12-2010 17:40:55 | 显示全部楼层
回复 1# 他想追梦人


    16号电源,7号是信号,4,5是接地

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发表于 14-12-2010 21:25:25 | 显示全部楼层
这个要看车型了吧 车型不一样 针脚的定义也不同 反正我记得有CAN-H,CAN-L,其它就不晓得了
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发表于 16-12-2010 15:35:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 彬年 于 16-12-2010 15:36 编辑

标准的OBD-II 接头定义:
Pin 1 ......SAE J2411, GM single wire CAN;通用公司单线 CAN-BUS
Pin 2 ......ISO 11519-4 (Bus+)(SAE J1850), 和10号脚同时使用, 41.6 Kbps PWM脉宽调制。 单线用法:只用2号脚1根线通讯10.4 Kbps VPW可变脉宽调制 byte header + CRC, no "checksum" or "inter-byte separation" (In Frame response byte   
Pin 3 ...... Chrysler, CCD+ (not OBD) ;克莱斯勒 CCD-BUS网线 H 线 .
Pin 4 ...... 底盘地 Chassis ground %  
Pin 5 ...... 逻辑地 Signal ground   
Pin 6 ...... ISO 15765-4;CAN-BUS 高速诊断线 (H 线) ,250/500 kbit/s )
Pin 7 ....... KWP1281或KWP2000 协议诊断线 (K线), 波特率10400/多数厂家默认KPW2000诊断线  
Pin8 ........ 点火开关打开有电 IG+;点火开关 ON/Off 状态识别用途  
Pin9 ........ 7号脚不方便用时,启用*KWP1281或KWP2000 协议诊断线 (K线), 波特率10400 93aRW
Pin10 ....... ISO 11519-4 (Bus-)(SAE J1850), 和 2号脚同时使用, 41.6 Kbps PWM脉宽调制   
Pin 11 ...... Chrysler, CCD- (not OBD) ;克莱斯勒 CCD-BUS网线 L 线   
Pin 12 ...... * K 线 制造厂保留用   
Pin 13 ...... * K 线 制造厂保留用   
Pin 14 ...... ISO 15765-4;CAN-BUS 高速诊断线 (L 线) ,250/500   
Pin 15 ...... KWP1281或KWP2000 协议诊断线 (K线);7P不够用或控制单元过多时启
Pin 16 ...... 长火线 BAT+

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发表于 16-12-2010 15:39:38 | 显示全部楼层
4。5号搭铁线    16号K线   6,14CAN线这些是不会变的  其他的制造厂随意定义的,大众公司将1号线定位钥匙开有电的线 也就是ACC
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该用户从未签到

发表于 16-12-2010 20:12:12 | 显示全部楼层
有几个针脚的定义以及编号是有国际标准的,每个厂家都是一样的定义,除此就由各厂家自己定义了,如楼上所说,这个得看不同厂家的维修手册了,但所涉及的内容都是差不多的。
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