求助：发动机冷机无缸压

asqw_1 · 发表于 31-8-2010 11:24:27

我现在遇到一台发动机吉利479发动机，早上冷机的时候无法启动，检查油、气、电路等均正常，打缸压全部为〇，持续打火七八次，才可以打着。一旦打着，整天都无问题，热机一次即可打着火，热机缸压则有12kPa。
请问各位大侠，高人这台机器问题在哪里？

asqw_1 · 发表于 31-8-2010 12:30:50

12kPa 应改为1.1MPa

inspiron9300 · 发表于 31-8-2010 12:46:59

冷车时测缸压为0后注入机油测过吗？这是标准缸压测试程序，一定要按程序测试完再说。

asqw_1 · 发表于 31-8-2010 16:09:34

但是我测试过几台冷机情况下，不加机油都会有1。1MPa的缸压。

他想追梦人 · 发表于 1-9-2010 00:12:37

检查一下回油阀是否堵塞，，造成系统油压过高，喷油嘴向缸滴油把缸内机油膜冲洗干净，造成缸压低。

hongsongwang · 发表于 1-9-2010 21:42:10

是不是气缸盖有些松动了，

inspiron9300 · 发表于 2-9-2010 13:42:12

回复 4# asqw_1

我不是要你其他发动机的缸压，而是你给的条件不足，无法分析故障。修车不能靠猜的。

langduhua · 发表于 2-9-2010 21:39:54

气门关闭不严

永恒快乐 · 发表于 2-9-2010 21:49:07

机器部分，是否有水温高过，汽缸饿变形

w25595974 · 发表于 3-9-2010 12:43:55

缸盖漏气》？热车怎么就不漏了？？？

asqw_1 · 发表于 3-9-2010 16:50:31

本帖最后由 asqw_1 于 3-9-2010 16:56 编辑

回复 10# w25595974

这位老兄问的好，我就是纳闷，热车啥都正常，包括动力性，缸压，水温等，排气也看不出有什么不正常。冷车就是无缸压，启动困难。

如果按上述测缸压，滴油才有缸压的话，活塞环处密封肯定有问题，相应的动力性肯定打折扣，机油耗也会增加。
缸盖如果因高温变形，那肯定从水套压力可看出。

现在就是不解为何冷机不行，热机啥都正常。

那最有可能就是气门关闭不严，经检查正时没有问题，整个配气机构都是原厂产品。难道是气门积炭严重，车子才跑6千公里哦。

最近又有几台这样的车，不会河南郑州这的油品有问题哦。

苏C-机电-X431 · 发表于 3-9-2010 20:29:59

很可能是积碳的问题别的原因基本没有跑一圈高速看看

inspiron9300 · 发表于 4-9-2010 07:52:34

滴油测缸压，是为了缩小故障判断范围。有缸压了，说明故障在缸体部分（环或者润滑系统），还是没有缸压，说明故障在缸盖进排气部分。我们分析排除故障首先就是要缩小故障范围，范围小了，找故障点更准确。范围没去缩小找故障点，这种维修叫猜故障，找到了故障点多半是瞎猫碰耗子，这种维修方法对自己的维修技能提高没有好处。

z2z2z2 · 发表于 5-9-2010 22:47:42

应该是积炭引起

asqw_1 · 发表于 6-9-2010 15:37:54

问题原因找到

经过拆开发动机，发现气门，进气道积碳非常严重，气门已无法关闭，整个进气系统都覆盖一层看起来像香烟的焦油样东西，且这几台情况都一样，明显是油品的问题了。

郑州油品危险！！！

求助：发动机冷机无缸压

评分

评分

评分

评分

评分

快速发帖