怠速时，尾管噪音主要与什么有关系？

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请教下
怠速时，尾管噪音主要与什么有关系？与加速时有什么不同

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与尾管的排气截面形状和面积有关

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1.空气噪声 取决于排气管道的直径。在一定的气流量时，直径越大，空气噪声就越稳定。其大小取决于排气系统的结构。
2.冲击噪声 排气管道中不稳定的气流对管道产生冲击，从而形成冲击噪声。比如排气多支管弯曲段的弧度太小，管道截面面积突然变化的时候，就会产生冲击噪声。
3.辐射噪声
  a.机械振动 发动机会带动整个排气系统振动，车身的振动也会通过挂钩传递给排气系统。排气系统中的很多薄板一旦被激起振动，就会对外辐射噪声。
  b.稳定的空气流 稳定的气流会对薄板结构施加稳定脉冲力，从而激起板的振动，并辐射噪声。
  c.不稳定气流 当管道中的气流速度非常高的时候，在管壁附近就会形成紊流，这股紊流不断冲击薄板产生辐射噪声。
4.气流摩擦噪声 当管道中气体流动速度非常高的时候，当气流传到尾管时对外发出巨大的噪声，就是气流摩擦噪声。
  怠速时气流时稳定的
  在加速时，气流随着节气门的开启程度而有所不同

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在补充点情况，怠速时发动机的转速是一定的，若排气系统的模态与发动机的点火频率相差3Hz以上，就不会产生共振，反之则会产生共振。
另外在加速的过程中，根据发动机本身的特性，会有一些额外的峰值（尤其是中低频问题），如果排气系统后消没有考虑这些因素，也会影响车内总升压级，产生异响。
所以加速时要多方面考虑