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[活塞连杆曲轴] 提问 关于曲轴扭转减震器

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该用户从未签到

发表于 6-9-2010 16:37:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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书本上提到曲轴扭转减震器 为了消减曲轴的扭转 才安装的扭转减震器
可是 我很少看到发动机上安装扭转减震器 还是没有发动机上安装这个东西?

该用户从未签到

发表于 6-9-2010 20:03:30 | 显示全部楼层
不是吧?我可见好多发动机上都有啊!呵呵!柴油机上安装的比较多,就是曲轴皮带轮与铸造本体中间的那层橡胶。

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该用户从未签到

发表于 6-9-2010 22:00:14 | 显示全部楼层
汽油机上也有的,为了较少曲轴与轮系之间的震动而设置隔振橡胶! 通常在曲轴皮带轮上.

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该用户从未签到

发表于 25-9-2010 21:27:25 | 显示全部楼层
很少有发动机上没有扭转减震器,只有对曲轴的平衡特别自信的才不装那玩意的。

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该用户从未签到

发表于 11-10-2010 09:55:41 | 显示全部楼层
为了减小变速时扭转震动,在曲轴皮带轮中间夹的层橡胶。有的汽油机既带扭震器又带平衡器。

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  • TA的每日心情
    擦汗
    27-7-2017 09:29
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-1-2011 18:50:33 | 显示全部楼层
    一般对曲轴扭振要求高的发动机上都会有,比如轿车的发动机,但是对NVH要求不高的 比如公交车发动机上就没有。
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    该用户从未签到

    发表于 19-1-2011 09:26:30 | 显示全部楼层
    对于扭转减震器来说是排量如果不是太大(小于1.0L)则不是很需要扭转减震器
    但是对于排量较大的发动机来说扭转减震器很是重要,对于平衡轴也是一样(主要是用来降低发动机二阶往复振动),安装的位置也不是不尽一样缸体和油底壳都有安装!

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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-6-2015 22:00
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 27-1-2011 23:46:24 | 显示全部楼层
    我见过的汽油机装配的都是橡胶减震器,比较普遍,橡胶圈有压装和硫化两种工艺。

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    该用户从未签到

    发表于 29-1-2011 18:22:05 | 显示全部楼层
    呵呵,你只是没注意而已,皮带轮并不是一整个的铁块,好好观察一下中间还有一层橡胶垫
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    该用户从未签到

    发表于 6-3-2011 17:25:32 | 显示全部楼层
    一般柴油车上比较多'(多见于皮带盘)
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  • TA的每日心情
    慵懒
    7-9-2017 15:57
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-6-2011 15:53:52 | 显示全部楼层
    现在,发动机上TVD的越来越普遍了,,,
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    该用户从未签到

    发表于 8-7-2011 21:40:19 | 显示全部楼层
    一般大排量的柴油机都有减振器,好像小排量高转速的柴油机可以不装这个东东!

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  • TA的每日心情
    奋斗
    28-9-2020 20:36
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-7-2011 19:28:14 | 显示全部楼层
    很多的,仔细观察以下皮带盘就会发现那层橡胶物质。
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    该用户从未签到

    发表于 2-7-2011 16:54:38 | 显示全部楼层
    我见工程机械上的柴油机都安装了扭转减震器
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    该用户从未签到

    发表于 1-7-2011 12:58:59 | 显示全部楼层
    大马力的柴油机基本上都是安装的硅油减振器,在曲周前端,圆盘形状,也有整合了皮带轮、正是齿圈等的特殊形状。

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