柴油发动机高压共轨技术特点

hotsand

高压共轨式喷油系统采用高压供油泵，将高压燃油储存在轨道内并保持一个高压环境，依靠喷油器电磁阀的开闭控制喷油时间和喷油量。高压共轨喷油系统的轨道压力始终保持在设定值，便于实现喷射的灵活控制，容易实现单循环多次喷射。独特的技术使其更容易达到欧Ⅲ标准之后更高的排放要求。其特点如下：
　　(1)共轨喷油器高速电磁阀一次喷射最多可进行5次脉动，要求响应速度更快，对电子控制要求较高。
　　(2)共轨轨管压力较高(一般为150～180 MPa)，焊接和铆接工艺水平要求高，一旦发生漏油，可能会危及到人员的安全。
　　(3)轨管和高压油管始终处在高压环境下，对密封材料和金属材质的要求更高。
　　(4)对燃油品质比较敏感。油品中会对燃油系统产生不良影响的是燃油中的水分、杂质和芳香烃等，杂质会加速运动副磨损甚至使其卡死，芳香烃会使橡胶失去弹性从而影响密封。

mizhongquan

柴油发动机高压共轨技术是一种先进的燃油喷射技术，主要特点包括：

1. 精确控制燃油喷射：通过高压共轨管路，实现对燃油喷射压力和时间的精确控制，提高发动机的动力性和燃油经济性。
2. 适应性广：可根据不同的工况和发动机需求，灵活调整燃油喷射策略，适应不同油品和气候条件。
3. 优良的排放性能：通过优化燃油喷射过程，降低发动机排放，满足日益严格的环保法规要求。
4. 结构紧凑、可靠性高：采用高压共轨技术，使得发动机结构更为紧凑，同时提高了系统的可靠性和耐久性。

以上即为柴油发动机高压共轨技术的主要特点。