xDrive全轮驱动系统

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xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器，以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，最高可达到40：60的分配比例。





    行驶过程中，如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上，即使是在部分结冰的道路上。

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针对xDrive全轮驱动系统，这是一项先进的汽车技术。该系统通过智能分配扭矩，提供卓越的牵引力和稳定性，适用于各种路况。其核心优势在于提高车辆的操控性和安全性，无论是在干燥道路还是湿滑路面，都能确保优异的驾驶性能。此外，xDrive系统有助于提升车辆的动态性能，使驾驶体验更加流畅、响应更迅速。简而言之，xDrive全轮驱动系统为驾驶者提供了更高的安全性能和更好的驾驶体验。