汽车的闭环控制是怎么回事?有哪些地方采用了闭环控制？具体有什么功用？

ycycyc

汽车的闭环控制是怎么回事?有哪些地方采用了闭环控制？具体有什么功用？

inspiron9300

所谓闭环控制主要指的是电控燃油喷射系统中的氧传感器信号反馈，ECU通过这个反馈信号调整喷油量达到控制排放的目的。

缓行随蝶引

闭环控制（closed-loop control ）又称为反馈控制(feedback control)。 指作为被控制的输出量以一定方式返回到作为控制的输入端，并对输入端施加控制影响的一种控制关系。它的主要作用是用于提高系统的控制精确度,缩短控制响应时间。
闭环控制在汽车上应用很广，常见的项目有：
空燃比控制，信号采集：氧传感器；
点火正时控制，信号采集：爆震传感器；
定速控制，信号采集：车速传感器；
MDP控制，信号采集：爆震传感器；
发动机稳速控制（电子调速器），信号采集：曲轴位置传感器；
变排量空调泵电磁阀，信号采集：蒸发器温度传感器；
。。。。。。。。。。。。。。

385789557

闭环控制的好处就是使控制更精确响应更速度，现在的高性能轿车用柴油机的VGT和EGR基本采用了双闭环的控制，即位置闭环和压力流量的闭环。闭环是与开环相对的闭环的控制基于信号的反馈，开环控制则无需反馈。

injector161

通俗点，给你说说。
打个比方：
你在办公室，要到门口去。
你的座位离你门口有5步，你走5步就能到门口。你走到门口是最后想要的结果。
你睁着眼睛走这5步，这个过程就是闭环控制，闭着眼睛走就是开环控制过程。
睁着眼的时候，你走完5步的时候就会看一下到没到门口，如果差半步没到，你还会走半步（修正量）。
闭着眼走，就是当你走完5步后，就认为是到门口了。
闭环控制是对最后的结果进行修正，检查最后的结果是不是达到了预期的要求。如果没有，要进行修正。
开环控制没有这个修正量，不管最后结果，只是对执行元件发指令。
    随着汽车电控技术的发展，和人们对汽车使用要求的提高及国家对排放法规控制日趋严格，对控制精度要求基本上电控技术都是用的闭环控制。
    所以，在汽车上，一些比较重要的控制过程都需要闭环控制。 比如混合气燃烧好与不好的（喷油量、点火提前角、前氧信号的闭环控制）、各个传感器的回路检测等等。

ycycyc

回复 5# injector161


    闭环控制好像是通过结果的检测，来对过程参数的修改，使结果达到最佳

cyril

闭环控制就是有反馈信号

385789557

闭环控制是相对于开环控制来说的，现在的发动机基本都匹配的了电控系统，只是电控供应商不同，基本的控制策略还是大同小异，安装的各个传感器就是用于实现闭环控制的：
汽油机中： 爆震传感器监测爆震信号，反馈给ECU，ECU再根据反馈的信号来调整点火角等就是闭环控制；同时氧传感器、水温传感器等都是为了实现闭环控制的；
柴油机，尤其是增压柴油机除了上面说到的传感器外，对VGT和EGR的控制其实是使用了双闭环控制，增压器和EGR带的位移传感器是为了实现位置的闭环，增压压力传感器以及空气流量计是实现压力以及进气量的闭环！

wangfliang

目的就是实现最佳空燃比的控制也就是14.7。呵呵

hk313

闭环其实是与开环相对的，这是常识性问题。至于开，闭环的控制从原理上来讲就是一种控制模式。具体的控制方法如何，那是具体的技术层面的事。简单的事，不要复杂化。

liudeqiang8163

现代汽车的发展离不开机械工程控制技术，闭环的定义是这样的：当一个系统以所需的方框图表示而存在反馈回路时，称之为闭环系统。支持五楼和八楼。

刘汽车

闭环就不赘述了。
我来说说什么时候进入开环控制。。
一是启动工况
二是暖机工况
三是加速工况
四是减速工况
五是氧传感器未进入正常工作温度300度
六是氧传感器的电势在10秒没有发生一次变化。（0.1-4.9V）

susiewangcm

闭环就是爆震控制和TWC排放控制，爆震传感器和氧传感器。
闭环也需要一定条件，冷却水温度低（冷启动，暖机），过度工况，全负荷时是不需要闭环控制的。
怠速的时候氧传感器会选择性的工作，爆震传感器不工作。