请教：什么情况下离合器的分离轴承会产生异响？

gushudong

各位达人，专家：
    有哪些因素会导致离合器分离轴承产生异响？请指教，谢谢！

南宫霹雳

1、一轴盖喇叭口与分离轴承座之间的润滑脂缺少了，润滑不充分造成干涩，出现分离轴承工作是异响；

2、如果是推式离合器，分离轴承工作时与压盘接触，压盘表面损伤，出现异响；

3、分离轴承安装在轴承座上，对一轴垂直度偏差大，工作时会出现异响。

gushudong

回复 2# 南宫霹雳


    谢谢!第二条什么意思?
    是说离合器踏板踩过量,分离指过了设计的分离形成导致与其他零件干涉吗?这个算操纵系统匹配不合理吧!

wyqgenius

分离轴承松框也会引起异响的。

gushudong

回复 4# wyqgenius


    能具体的解释一下吗?不太明白!

LLQQ1

拨叉损坏也有异响。

lj589210

分离轴承异响的原因有多方面的，我说以下几点吧：
1.分离轴承内部润滑脂量过少，轴承沟道与钢球的润滑不足，转动异响；
2.分离轴承内圈配合过紧，在轴承与离合器膜片弹簧接触时，内圈不能和弹簧一起转动，引起轴承内圈和膜片弹簧的摩擦；
3.分离轴承装配高不足（或者是轴承长期工作后内圈下陷），导致轴承外圈与膜片弹簧接触，摩擦发出异响声；
4.分离轴承内部清洁度差，导致旋转卡滞；
5.离合器膜片弹簧即分离指不在一个平面，使得轴承在旋转时会间断性的与分离指碰撞；
6、最后一点其实和第3点差不多，就是膜片弹簧在工作时间较久后，弹性下降，分离指内陷，轴承外圈与分离指摩擦，产生异响。

cgllrt

1、润滑不良；
2、离合器分离指与分离轴承的匹配；
3、分离轴承损坏；
4、分离轴承的启动力矩过大；
5、分离轴承密封

mxiux

润滑不足和磨损造成

yangguang198312

分离轴承异响大致可以分为两种模式：一种为5000km以上出现“吱吱”异响（属于轴承损坏）。一种为2000km以下（多半为新车）“唧唧”异响（轴承正常，匹配不合理）。
“吱吱”异响（轴承损坏）主要原因分析：
1、分离轴承密封性能不好，油脂泄漏，导致滚珠与滚道干摩擦。
2、使用环境差，粉层进入轴承，滚珠与滚道异常磨损。
3、滚珠圆度超差，滚珠与滚道粗糙度不合格，轴承不做正常滚动，振动值大，造成异常磨损。
4、油脂质量差，不耐高温，油脂变干，润滑作用失效。建议选用硬度低一点的油脂。
“唧唧”异响（轴承正常，为分离指与轴承刚接触时的那个点上）主要原因分析：
1、轴承启动力矩过大，当分离指与分离轴承刚接触时，分离指施加给轴承的弹力不足以带动轴承同步旋转，出现打滑。摩擦产生异响。更改密封结构，减小启动力矩。
2、轴承套筒与变速器导套配合间隙大，振动导致轴承径向滑移，摩擦产生异响。优化套筒公差，减小配合间隙。也可以在离合器分离指形上做点优化。
3、在某种结合指形和分离轴承配合情形下，分离指跳动超差也会引起异响。
在实际生活中，还会出现踩踏板“哒哒”异响，但是这个不是分离轴承原因，是拉索因振动过大敲击所致声音。不过很多时候在维修店也归纳为分离轴承异响。
分离轴承看似一个小件，但由于其特殊匹配关系，存在很多故障模式。不仅仅在异响。

木心山

现代汽车上绝大多数采用磨擦式离合器，离合器技术状态的好坏，将直接影响到发动机的动力传递，同时对变速器挡位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车行驶里程的增加，离合器的零部件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状况变差而出现故障。 　
离合器异响主要表现为：在使用离合器的过程中，即离合器踏板踏下或放松时发出不正常的响声。可在发动机怠速、车辆起步时进行判断。　　
一．当发动机怠速运转，放松离合器踏板时，离合器发出连续或间断的撞击声。 1．若踏板能用脚钩起，钩起后响声消失，说明踏板回位弹簧过软、脱落或折断，使分离轴不能退回原处而剐碰分离杠杆所致，此时应更换回位弹簧。 2．若踏板位置能回到原位，应拆下离合器底盖，检查分离轴承回位弹簧是否有效、分离轴承与分离杠杆间隙是否符合规定，不符时应予以更换、调整。 　　
二．当发动机怠速运转，踏下离合器踏板过程中发出响声。 1．轻轻下踏离合器踏板，消除踏板自由行程，分离轴承与分离杠杆内端接触时，发出“沙沙”的响声，可以判断为分离轴承发出响声，应更换轴承。 2．踏下离合器踏板后，听到碾轧声，这是由于分离轴承架损坏或滚珠破碎，应更换轴承。对于单片式离合器，则为离合器盖驱动孔与中间压盘凸块配合处撞击发出响声。 　　
三．车辆起步，刚放松离合器踏板时发出响声。 1．离合器将要结合时听到尖锐啸叫，随即踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露剐碰压盘或飞轮所致，应检修。 2．离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所致，严重时，应检修或更换。 3．离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咣当”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。

winter

顶二楼的，离合器分离轴承问题基本就这些了。。大部分的问题是因为轴承的润滑和配合导致的问题

丁丁猫

轴承松旷，润滑不足，偏心等

zht_zinan

看来我知道的部分都在上述中有了，呵呵

shahe1

分离轴承和变速箱一轴是同步旋转的吗？