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楼主: tubro

学校上课的感想,对汽车维修的感叹

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发表于 28-9-2010 00:19:24 | 显示全部楼层
要想知道的多,就要到车底下去多转,见多则识广
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发表于 29-9-2010 09:21:17 | 显示全部楼层
说的不如做的。。。修理这行这道理最实在,做一遍顶老师讲十遍。。别人传授给你经验,你也需要通过实践去证明它。所以都需要理解,掌握的过程,急不来的!
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发表于 29-9-2010 10:46:29 | 显示全部楼层
本人08年从学校毕业,大专,专业是汽车电子技术,实习的时候自己找个一个2类的汽车修理厂,在里面埋头苦干了一年,从中学到了很多的知识,包括发动机、底盘、电路等等,这个修理呢看自己的理解和判断力,我个人觉得在学校学的东西还是很有用的,比如关于发动机和电路的一些故障我可以考虑的更全面一些,可以从多个角度去进行分析,从而得到更有准确率的判断。
  底盘呢除了变速器,其他的都是机械的,本人觉得没有什么好学的,你多看几个汽车底盘,多了解几个故障,以楼主的能力完全可以理解透彻。
   在修理厂的时候我才去给人家说我高中毕业了没有事情做,想学修车呢,没有说自己是大专,觉得说了有点丢人啊,嘿嘿。半年以后我的工资涨到了1500,在过了几个月成为修理骨干,主修发动机和电路。那些拆装轮胎等等之类的活就没有在干过。拿到毕业证以后辞职不干,自己找了份工作,中间辞职了6次,都觉得不理想,没有什么发展前途。后来终于找到一份自己比骄满意的工作,做车用燃气改装售后,偶尔在公司做做实验,月基本工资2500,因为出差 加上外快可以拿到3000多,因为是做技术所以出差的时候一般呢都是比较爽的啦,有人请客、洗澡等等。  做了两年觉得没有什么意思了 ,然后朋友给我打电话让我去帮忙,所以辞职不干了,过来做了个车用燃气改装厂的厂长。
   以上呢是本人的经历,也算是过来人了,希望能够对楼主有所帮助。
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发表于 29-9-2010 10:47:38 | 显示全部楼层
本人08年从学校毕业,大专,专业是汽车电子技术,实习的时候自己找个一个2类的汽车修理厂,在里面埋头苦干了一年,从中学到了很多的知识,包括发动机、底盘、电路等等,这个修理呢看自己的理解和判断力,我个人觉得在学校学的东西还是很有用的,比如关于发动机和电路的一些故障我可以考虑的更全面一些,可以从多个角度去进行分析,从而得到更有准确率的判断。
  底盘呢除了变速器,其他的都是机械的,本人觉得没有什么好学的,你多看几个汽车底盘,多了解几个故障,以楼主的能力完全可以理解透彻。
   在修理厂的时候我才去给人家说我高中毕业了没有事情做,想学修车呢,没有说自己是大专,觉得说了有点丢人啊,嘿嘿。半年以后我的工资涨到了1500,在过了几个月成为修理骨干,主修发动机和电路。那些拆装轮胎等等之类的活就没有在干过。拿到毕业证以后辞职不干,自己找了份工作,中间辞职了6次,都觉得不理想,没有什么发展前途。后来终于找到一份自己比骄满意的工作,做车用燃气改装售后,偶尔在公司做做实验,月基本工资2500,因为出差 加上外快可以拿到3000多,因为是做技术所以出差的时候一般呢都是比较爽的啦,有人请客、洗澡等等。  做了两年觉得没有什么意思了 ,然后朋友给我打电话让我去帮忙,所以辞职不干了,过来做了个车用燃气改装厂的厂长。
   以上呢是本人的经历,也算是过来人了,希望能够对楼主有所帮助。
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处:http://www.cartech8.com/thread-449978-1-1.html
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发表于 29-9-2010 15:30:25 | 显示全部楼层
经验:是靠在实际工作中长期的积累而成的,努力吧朋友。
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发表于 29-9-2010 15:31:55 | 显示全部楼层
汽车维修是一项长期的工程:里面有辛勤的汗水与智慧。朋友加油。
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发表于 3-10-2010 23:36:03 | 显示全部楼层
靠指点,恐怕不行,因为知识还要靠反复的学习与实践。高校的汽车专业的教学,我可以说十分清楚,你的迷茫也 ...
hk313 发表于 20-9-2010 10:12



    一声叹息,HK313说得很尖锐,现在的大专,即高职院校,很多新进的汽车专业教师,有时候真的很让人雷得双面焦香,恨得不知所措。
尽管几乎都是研究生学历,但究其所然,他们的方向并不是高职强调的方向,真正的汽车的运行状态,故障状态等的认知,与大一新生并没什么区别,甚至有些新进的教师,连B柱、车上ECU的位置等基本概念都没有,如何可以切实做到高职强调的人才培养目标:高级汽车维修人才,高级技术蓝领?
当然,不能一杆子打死一大船人,HK313你所提到的事例,只是一部人而已,不是全部,部分汽车专业高职院校中,还是有很多高级技术人才的,也会有真正能解决实际问题的,这个过程是不能一下解决的,毕竟高职建设只是很短的一段时间,需要所有人摸清的路子后,才能健康发展的。

而大学本科的汽车专业教育的方向并不是汽车维修,而是研究型的,不能同日而语。

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发表于 4-10-2010 10:09:48 | 显示全部楼层
这种现状,并不是怪某个教师,而是整个教学体制。他无法给教师提供与实际与专业的结合的条件与环境。学校更没有学习探讨,研究的学术氛围。想的和做的都没有在这方面。老师奔的是职务,职称,论文(没有实质意义和质量)。学生为的也只是不值钱的文凭。浮躁,短视,功利。
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发表于 17-10-2010 19:10:35 | 显示全部楼层
很是迷茫啊,对车辆的了解太少了,书上学了一点皮毛,都不好意思说自己是车辆专业的。车上的零件拿过来都不认识,理论脱离实际了。。
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发表于 20-10-2010 16:17:05 | 显示全部楼层
怎么着也要理论联系实际了,先把基础打扎实就好吃透实际了
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发表于 28-10-2010 19:49:39 | 显示全部楼层
学校只是打基础学理论的地方,什么都得靠自学
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发表于 28-1-2011 12:10:25 | 显示全部楼层
去新华书店呀,想看什么自己翻
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发表于 7-4-2011 21:38:54 | 显示全部楼层
五楼,我在这纠正一下,是分电器不是配电器
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发表于 8-4-2011 12:05:36 | 显示全部楼层
书上讲的东西太老了。假期实践操作积累点经验。
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发表于 8-4-2011 12:34:44 | 显示全部楼层
现在的我还在学校学习,我觉得学校学习的只能说是基本的认识车上的零部件,一些简单的排故,理论也是一些基础的认知,只有理论没有实践!也只能说纸上谈兵,理论基础是需要的一边实践时去证明理论。不管学校的教的都是落后技术,机器的工作原理是一样的!当你技术上升到一定的层次回过头来看!这也不过如此不谈延伸的技术)
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