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吉利金刚的发电机发电就是故障灯莫名其妙的亮

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该用户从未签到

发表于 20-9-2010 13:00:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近我修了一辆吉利金刚的发电机   我给他换了一个发电机  但是故障灯还是亮  发电机也发电就是故障灯莫名其妙的亮  而且是发暗的亮  怎么回事啊  请教一下


该用户从未签到

发表于 22-9-2010 20:48:06 | 显示全部楼层
检查一下仪表插头是否牢固,仪表线路板是否有损坏和锈蚀。
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 楼主| 发表于 23-9-2010 16:29:16 | 显示全部楼层
没有、很牢固
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该用户从未签到

发表于 25-9-2010 18:46:59 | 显示全部楼层
看是不是电压过载了,进入过电压保护状态,产生故障灯,一般发动机故障灯亮拔下仪表台下的保险丝盒中的ECU保险然后装上即可

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 25-9-2010 20:17:53 | 显示全部楼层
我得试一试
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-9-2010 08:47:21 | 显示全部楼层
    可能是灯泡负控线,短路了.拔掉发电机插头,看是否灯还亮,如果亮,就是短路.
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-9-2010 08:48:37 | 显示全部楼层
    如果换了发电机,那故障就在线路,或是组合仪表了.
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-9-2010 08:50:03 | 显示全部楼层
    如果是电压过载,可能用万用表量下电压.
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    该用户从未签到

    发表于 7-12-2010 00:54:11 | 显示全部楼层
    到底是什么故障灯亮哦!发动机故障灯还是发电机充电故障灯?这个得搞清楚。我觉得还是可能是发电机的问题,或者皮带过松,并同时发动机怠速不稳定,造成故障。

    我希望楼主们能够将问题最后处理效果晒一晒,像这种维修处理实际情况的问题,大家有了开头,讨论半天没有一个结论,是不是觉得有些压抑啊!好像也不是工程技术人员的风格啊!
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    该用户从未签到

    发表于 7-12-2010 00:59:10 | 显示全部楼层
    因为线束以及仪表上的问题造成发电指示灯亮,警示灯两端的几伏压差不知从何而来?
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    该用户从未签到

    发表于 8-12-2010 18:36:11 | 显示全部楼层
    控制指示灯负极短路,拔下插头看下指示灯是否还亮
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    该用户从未签到

    发表于 9-12-2010 17:20:48 | 显示全部楼层
    ch检查发电机
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    该用户从未签到

    发表于 9-12-2010 21:41:30 | 显示全部楼层
    回复 1# 1015171340

    你看看是不是还有别的灯一起亮,如果亮,就是别的故障
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    该用户从未签到

    发表于 12-3-2011 11:56:57 | 显示全部楼层
    看看插头有没有松动或者烧蚀!到发电机那里的线路是否有短路
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    该用户从未签到

    发表于 13-3-2011 12:03:23 | 显示全部楼层
    要知道发电机有,6,8,9,11管子的。其低速发电性能有很大区别。
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